據報道，朝陽(yáng)浪馬輪胎有限責任公司新項目，正在熱火朝天的建　　設中。該公司負責人稱(chēng)，其煉膠中心及高性能綠色環(huán)保節能型輪胎項目，總投資9億元?！　∵@個(gè)項目占地面積161畝，位于遼寧省朝陽(yáng)市龍城區。主要建設節能型輪胎生產(chǎn)車(chē)間、煉膠中心、原材料庫、成品庫；新增壓延壓出設備、密煉機生產(chǎn)線(xiàn)、成型硫化設備、裁斷鋼絲圈設備等?！　〗ǔ蛇_產(chǎn)后，將新增產(chǎn)能120萬(wàn)套，預計實(shí)現年產(chǎn)值14.85億元。

　　近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院的研究團隊在國際知名期刊《Nature Chemical Biology》上發(fā)表了一項關(guān)于“活”塑料的開(kāi)創(chuàng )性研究，提出了一種通過(guò)合成生物學(xué)手段，利用微生物實(shí)現塑料自我降解的新策略。這一創(chuàng )新不僅有望徹底改變當前塑料廢棄物處理的模式，也為未來(lái)的環(huán)保技術(shù)提供了新思路和新方向?！　〈舜沃袊茖W(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院的研究團隊所提出的“活”塑料概念，為解決上述挑戰提供了一條嶄新的路徑。研究團隊利用合成生物學(xué)和基因編輯技術(shù)，對特定微生物進(jìn)行改造，使其在一定條件下可以產(chǎn)生塑料降解酶。這些降解酶可以有效地分解塑料中的高分子鏈，從而將塑料降解為環(huán)境中無(wú)害的小分子。整體研究思路　　更為創(chuàng )新的是，研究人員將這些酶的生成孢子嵌入到塑料基質(zhì)內部，使塑料材料本身具備了自我降解的能力。這意味著(zhù)，在塑料制品的生命周期結束時(shí)，只需要特定的激活條件（例如一定的濕度、溫度或特定的化學(xué)信號），塑料中的微生物孢子就會(huì )被激活，從而啟動(dòng)塑料的降解過(guò)程。這樣一來(lái)，塑料在實(shí)際使用過(guò)程中保持了其原有的物理性能，但在需要時(shí)可以通過(guò)自我降解減少對環(huán)境的負擔。兩種酶對PCL塑料的降解機理示意圖　　這一技術(shù)的實(shí)現主要依靠三大關(guān)鍵步驟：基因編輯、材料嵌合與條件激活?！　∈紫?，研究人員通過(guò)合成生物學(xué)手段，對具有降解能力的微生物進(jìn)行基因編輯，使其能夠在塑料環(huán)境中保持存活并分泌特定的降解酶。此過(guò)程需要確保微生物對外界環(huán)境的適應能力，特別是在缺乏營(yíng)養的塑料表面依然能夠有效工作?！　〗酉聛?lái)，研究人員通過(guò)材料嵌合技術(shù)，將這些微生物的孢子嵌入到塑料基質(zhì)中。在這個(gè)過(guò)程中，如何確保微生物在嵌合到塑料材料中后仍具備活性，是技術(shù)實(shí)現的關(guān)鍵之一。研究團隊通過(guò)反復的實(shí)驗，選擇了適合的嵌合方式，使得微生物孢子能夠在塑料基質(zhì)中長(cháng)期保持活性，同時(shí)不會(huì )影響塑料材料在正常使用過(guò)程中的力學(xué)性能?！　∽詈?，通過(guò)外部條件的激活來(lái)啟動(dòng)降解過(guò)程是這一技術(shù)的核心創(chuàng )新之一。研究人員發(fā)現，通過(guò)控制濕度、溫度以及化學(xué)物質(zhì)的濃度，可以有效激活嵌入塑料中的微生物，使其開(kāi)始分泌降解酶。這一條件激活的設計確保了塑料在使用階段的穩定性和在廢棄階段的可降解性?！　≈袊茖W(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院的“活”塑料研究，為塑料污染問(wèn)題的解決提供了一種全新的思路。這項創(chuàng )新不僅在技術(shù)上具有重要意義，更在理念上啟示了人們，即材料的設計不應只關(guān)注其使用性能，還應將其全生命周期的環(huán)境影響納入考量?！　∥磥?lái)，隨著(zhù)合成生物學(xué)與材料科學(xué)的進(jìn)一步融合，我們有望看到更多類(lèi)似的創(chuàng )新成果，推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )走向更加環(huán)保和可持續的發(fā)展道路。政府、企業(yè)和科研機構的共同努力，將是實(shí)現這一目標的關(guān)鍵所在。通過(guò)全社會(huì )的協(xié)同合作，“活”塑料等綠色材料的廣泛應用，必將為解決塑料污染問(wèn)題、改善地球生態(tài)環(huán)境做出重要貢獻。

　　近日，中國輪胎出口在2024年10月再次展現出強勁的增長(cháng)動(dòng)力，不僅同比大幅提升，環(huán)比亦有顯著(zhù)增長(cháng)，進(jìn)一步鞏固了中國輪胎在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?！　祿@示，當月中國橡膠輪胎出口總量飆升至80萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(cháng)了12.4%，且較上月增加了5萬(wàn)噸。出口金額也達到了138.49億元，同比增長(cháng)11.5%?！　≡诟毞值氖袌?chǎng)領(lǐng)域，新的充氣橡膠輪胎出口量為77萬(wàn)噸，同比增長(cháng)11.9%，出口金額約為133.38億元，同比增幅為11.3%。以條數計，新的充氣橡膠輪胎出口量達到了5636萬(wàn)條，同比增長(cháng)15.5%。累計至2024年10月的數據同樣令人矚目?！　私?，今年前十個(gè)月，中國橡膠輪胎累計出口量已達774萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.2%，出口金額累計約1363.73億元，同比增長(cháng)5.5%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口量為747萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.9%，出口金額累計為1313.52億元，同比增長(cháng)5.4%。按條數計算，1至10月中國累計出口新的充氣橡膠輪胎56395萬(wàn)條，同比增長(cháng)10.4%?！　≈袊喬コ隹诘某掷m增長(cháng)，不僅體現了國內輪胎制造業(yè)的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，也彰顯了中國輪胎在國際舞臺上的強勁競爭力。與歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的挑戰相比，中國輪胎制造商正通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)和降低成本策略，積極擴大其全球市場(chǎng)份額?！　∶灼淞值葰W洲輪胎巨頭因市場(chǎng)變化和成本壓力而縮減產(chǎn)能之際，中國輪胎的低成本優(yōu)勢卻對歐洲制造商構成了嚴峻挑戰，可能引發(fā)全球輪胎市場(chǎng)格局的深刻變化。

　　SGR是SGT集團的子公司，其位于法國大西洋盧瓦爾的雷澤市的第二個(gè)PET回收裝置正式落成，進(jìn)一步加強了其對循環(huán)經(jīng)濟和可持續發(fā)展的承諾。正如盧瓦爾河地區議員 Jean-Michel Buf 所強調的那樣，Rezé 工廠(chǎng)的年產(chǎn)能為 16,000 噸 rPET，是法國西部大西洋盧瓦爾河地區首批 PET 回收單位之一?！　≡诼涑傻涠Y上，賓客們參觀(guān)了將PET薄片轉化為優(yōu)質(zhì)rPET顆粒的過(guò)程。這種回收材料用于制造新的食品級瓶片，符合最嚴格的安全和質(zhì)量標準?！　≡擁椖看砹宋迥陜?2000 萬(wàn)歐元的雄心勃勃的投資，使 SGR 分布在 Rezé 和 Chalon-sur-Sa?ne 工廠(chǎng)能夠實(shí)現每年 28,000 噸 rPET 的總生產(chǎn)能力?！　ezé 的回收裝置配備了奧地利NGR公司的液相去污增粘（LSP）尖端技術(shù)，確保高效分揀和最佳 rPET 質(zhì)量。值得關(guān)注的設備包括使用人工智能的先進(jìn)分選系統、確保符合最嚴格食品級標準的液相增粘和去污技術(shù)，以及配備現代色譜儀的高精度控制實(shí)驗室，用于分析回收薄片?！　GR 還配備了加拿大制造商 Eagle Vizion 的片狀分析儀。該設備結合了紅外識別、人工智能和顏色識別，以極高的精度繪制回收薄片的流動(dòng)。借助這項技術(shù)，可以檢測每個(gè)顆粒，并以無(wú)可匹敵的精度分析流動(dòng)物體的不同成分。Flake Analyzer 薄片分析儀不斷發(fā)展的數據庫包含 40 多種類(lèi)型的聚合物，包括多層聚合物，以及木材、金屬和玻璃等材料，提供卓越的分揀和分析能力?！　GT/SGR 總裁 Frédéric Mignot 表示：這個(gè)新設施還將有助于減少我們的碳足跡，每年減少 250 輛站點(diǎn)間卡車(chē)，從而促進(jìn)更加可持續的物流?！　「鶕W盟指令，從2025年1月1日起，所有食品包裝必須含有25%的rPET。這項規定強調了包裝行業(yè)采用可持續回收實(shí)踐的緊迫性和必要性，從而強化了公司對滿(mǎn)足這些要求的承諾，并支持客戶(hù)向環(huán)保包裝解決方案過(guò)渡?！　rédéric Mignot 回顧了該集團的歷史，強調了過(guò)去 43 年發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵里程碑?！拔覀円恢敝铝τ趧?chuàng )新，提供環(huán)保解決方案。通過(guò)這個(gè)新的回收工廠(chǎng)，我們進(jìn)一步減少了初級PET的使用，并將塑料廢棄物轉化為優(yōu)質(zhì)資源?！?

　　近日，當地媒體報道了建新輪胎的生產(chǎn)現狀。在永安市建新輪胎新建成的全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)車(chē)間，自動(dòng)化流水線(xiàn)快速運轉?！　　岸陧椖坑玫丶s155畝，總投資11.3億元，主要建設年產(chǎn)150萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)及廠(chǎng)房、倉庫等配套基礎設施?！苯ㄐ螺喬ツ茉垂芾韺?zhuān)員詹述亮介紹?！　∧壳?，二期項目已部分投產(chǎn)，年產(chǎn)能270萬(wàn)條左右，可以生產(chǎn)高耐磨、高重載等220多個(gè)品種的全鋼子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)品?！　∽鳛橐患覍?zhuān)注于研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售全鋼子午線(xiàn)輪胎系列產(chǎn)品及橡膠制品的企業(yè)，建新輪胎憑借高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比得到市場(chǎng)認可，迅速占領(lǐng)國內外市場(chǎng)，出口歐美、日韓等國。

　　11月25日，2024年度山東省特色產(chǎn)業(yè)集群綜合評價(jià)前10位名單對外公示。廣饒縣橡膠輪胎特色產(chǎn)業(yè)集群出現在名單中，其支持方向為全鋼輪胎生產(chǎn)線(xiàn)智能化改造項目，山東華盛橡膠有限公司是承擔單位?！　私?，廣饒縣培育了全國最大的橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)集群，該集群先后入選省“十強”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群、省特色產(chǎn)業(yè)集群?！　∪h子午胎產(chǎn)能達1.76億條，占全省近一半、全國的近1/4。目前，廣饒縣內華盛橡膠等骨干企業(yè)，已全面完成數字化改造。此外，該縣還是“2023年度山東省對外開(kāi)放強縣”?！　〗衲?，廣饒縣輪胎對外貿易，也取得了亮眼成績(jì)。前十個(gè)月，其輪胎出口額達220億元，同比增長(cháng)1.2%。其中，有22家企業(yè)的出口額，達1億元以上永盛橡膠、金宇輪胎等7家企業(yè)，出口額超過(guò)10億元。

　　新華社首爾11月25日電（記者陳怡 陸睿）當地時(shí)間25日上午，塑料污染政府間談判委員會(huì )第五次會(huì )議在韓國釜山開(kāi)幕。來(lái)自178個(gè)聯(lián)合國會(huì )員國的1400余名談判代表，以及來(lái)自政府間組織、聯(lián)合國機構、非政府組織以及媒體的2300余名代表參會(huì )?！　≈袊缮鷳B(tài)環(huán)境部牽頭，外交部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部等部門(mén)及有關(guān)研究機構和行業(yè)協(xié)會(huì )共同參與的代表團參加會(huì )議?！　∷芰衔廴臼菄H社會(huì )面臨的重大環(huán)境挑戰，也是歷屆聯(lián)合國環(huán)境大會(huì )重點(diǎn)關(guān)注的議題。2022年3月，第五屆聯(lián)合國環(huán)境大會(huì )續會(huì )通過(guò)《終止塑料污染決議（草案）》，決定成立政府間談判委員會(huì )，努力通過(guò)5次會(huì )議在2024年底前制定一項關(guān)于塑料污染（包括海洋環(huán)境中的塑料污染）的具有法律約束力的國際文書(shū)。前4次會(huì )議分別在烏拉圭、法國、肯尼亞和加拿大舉行，會(huì )員國圍繞如何有效應對塑料污染充分表達了觀(guān)點(diǎn)和意見(jiàn)?！　‘斕扉_(kāi)幕的第五次會(huì )議是授權期限內完成文書(shū)談判的最后一次會(huì )議，受到會(huì )員國和國際社會(huì )各界的廣泛關(guān)注，各方對在釜山完成談判抱有較高期待?！　≈袊韴F表示，中國歷來(lái)高度重視塑料污染防控，通過(guò)系統性政策措施建立起塑料污染全鏈條治理體系，取得了顯著(zhù)成效。在做好國內工作的基礎上，中國積極、建設性參與談判進(jìn)程，與各方開(kāi)展溝通和交流，推進(jìn)會(huì )員國彌合分歧，努力為達成務(wù)實(shí)可行的國際文書(shū)作出積極貢獻。

　　近日，正新橡膠副總經(jīng)理羅永勵表示，公司通過(guò)了印度子公司的增資提案。這家子公司，將增資12.77億元新臺幣（約合人民幣2.85億元）?！　_永勵介紹，正新印度工廠(chǎng)，主要以生產(chǎn)原廠(chǎng)配套機車(chē)胎為主。該廠(chǎng)的輪胎日產(chǎn)能，將從目前的1.7萬(wàn)條，提高至2.5萬(wàn)條。其產(chǎn)品向山葉、本田等當地機車(chē)廠(chǎng)供貨，也提供部分售后服務(wù)?！　∷硎?，公司今年前三季度的營(yíng)收，與去年同期差不多，但利潤明顯有增長(cháng)。17寸以上的大尺寸輪胎占比，已提高至40％，未來(lái)會(huì )努力提高至50％?！　私?，正新橡膠已在印度成功銷(xiāo)售1千萬(wàn)條輪胎。其產(chǎn)品組合覆蓋了82%的用戶(hù)場(chǎng)景，占據印度兩輪車(chē)胎市場(chǎng)至少15%的份額。

　　近日，俄羅斯《生意人報》報道，2024年俄羅斯對中國冬季輪胎的需求較2023年增長(cháng)125%?！　∠⒎Q(chēng)，與2023年相比，2024年俄羅斯對中國冬季輪胎的需求增長(cháng)27%，對韓國冬季胎的需求增長(cháng)26%，對意大利冬季胎的需求增長(cháng)19%。中國輪胎搶占俄羅斯市場(chǎng)　　今年以來(lái)，隨著(zhù)俄烏沖突的持續，俄羅斯輪胎消費需求缺口明顯，這給中國輪胎帶來(lái)了發(fā)展機遇，中國出口至俄羅斯的輪胎數量大幅增加?！　《砹_斯先進(jìn)技術(shù)發(fā)展中心稱(chēng)，2023年春季，俄羅斯的進(jìn)口輪胎主要是來(lái)自中國?！　「鶕ｊP(guān)總署數據，23年上半年，中國出口至俄羅斯半鋼胎重量同比增長(cháng)152%，全鋼胎重量同比增長(cháng)79%，俄羅斯成為中國輪胎出口增長(cháng)最快的地區之一?！　〈送?，戰爭的影響，跨國輪胎企業(yè)在俄的經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越高，許多的外資輪胎企業(yè)停產(chǎn)和退出，這給中國輪胎擴大俄羅斯市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)新的機遇，俄羅斯正在成為出口新藍海?！　饷綀蟮?，繼西方領(lǐng)先品牌退出俄羅斯市場(chǎng)后，來(lái)自中國進(jìn)口的輪胎占據了俄羅斯大尺寸和特大型輪胎市場(chǎng)主要份額?！　〗?，來(lái)自圣彼得堡VATE公司的一位代表指出，只有部分輪胎使用條件特別惡劣的采礦企業(yè)還無(wú)法拒絕西方生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！　≡谡劦蕉砹_斯輪胎制造商時(shí)，其指出，不幸的是，他們尚未生產(chǎn)礦用輪胎。這種類(lèi)型的輪胎僅由白俄羅斯共和國的 Belshina 企業(yè)生產(chǎn)。但從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，他們并不屬于“頂級梯隊”。而且就產(chǎn)量而言，白俄羅斯企業(yè)比中國制造商要遜色很多，中國制造商已經(jīng)在俄羅斯市場(chǎng)占據主導地位，并且份額還在不斷增加?！　《砹_斯輪胎市場(chǎng)對于中國輪胎是機遇也是挑戰，如何更好的抓住這個(gè)機會(huì )，還是要看企業(yè)的硬實(shí)力，同時(shí)可以看出，輪胎企業(yè)走出去已經(jīng)成為必然趨勢，輪胎企業(yè)正在加快走出去的步伐！

　　在廣東石化項目旁邊，今年開(kāi)工的東粵化學(xué)20萬(wàn)噸/年混合廢塑料資源化綜合利用示范性項目正在如火如荼地建設，起重機、吊車(chē)等46臺大型機械與600多名工人“兩班倒”爭分奪秒地施工。項目計劃明年初投產(chǎn)，預計年產(chǎn)值12.43億元?；莩黔h(huán)保子公司投資建設，項目總投資15億　　“惠城環(huán)保是青島土生土長(cháng)的企業(yè)，我們選擇來(lái)廣東，投資建立東粵化學(xué)科技有限公司，把重要的工藝成果落戶(hù)揭陽(yáng)，是綜合考慮了揭陽(yáng)的區位優(yōu)勢、營(yíng)商環(huán)境、政務(wù)服務(wù)等方方面面的因素?！睎|粵化學(xué)科研負責人張金慶博士表示，揭陽(yáng)對發(fā)展綠色石化產(chǎn)業(yè)高度重視，主要領(lǐng)導來(lái)惠城環(huán)保青島總部實(shí)地考察后，積極邀請將新工藝落戶(hù)揭陽(yáng)?！　埥饝c介紹，公司經(jīng)過(guò)近8年的研發(fā)，首創(chuàng )“一步法”工藝，即混合廢塑料深度催化裂解（CPDCC）工藝，徹底顛覆現階段處理混合廢塑料的傳統工藝?！　　拔覀兊募夹g(shù)是自主研發(fā)、國際領(lǐng)先，可以將混合廢塑料直接制成高附加值的化工原料，如丙烯、乙烯、丁烯、混合芳烴等?！睆埥饝c解釋?zhuān)酝膹U塑料化學(xué)回收工藝大部分都是“兩步法”，流程長(cháng)、損失大。而“一步法”縮短了流程，投資小、附加值高，且綠色環(huán)保?！　≡擁椖渴腔莩黔h(huán)?？毓勺庸緰|粵化學(xué)在揭陽(yáng)投資建設，項目于2023年6月立項，2024年3月開(kāi)工建設，總投資約15億元，占地面積約215.39畝。為加強對項目的統籌協(xié)調，揭陽(yáng)成立了東粵化學(xué)示范性項目建設指揮部。項目今年底可完成建設，明年初可投產(chǎn)，預計年產(chǎn)值12.43億元，年納稅額2.65億元。100萬(wàn)噸級的二期項目，覆蓋全市廢塑料處理　　揭陽(yáng)大南海石化工業(yè)區是揭陽(yáng)發(fā)展綠色石化產(chǎn)業(yè)的主陣地，規劃面積45.6平方公里，是廣東省一次性審批面積最大的化工園區?！　V東石化項目正是園區的“龍頭項目”，規模為2000萬(wàn)噸/年煉油+260萬(wàn)噸/年芳烴+120萬(wàn)噸/年乙烯，2023年全面投產(chǎn)，至今累計加工原油超3300萬(wàn)噸，完成工業(yè)產(chǎn)值超1900億元，貢獻稅收約260億元?！　∫詮V東石化項目為“超級鏈主”，大南海石化工業(yè)區吸引了巨正源、伊斯科、納塔等石化下游項目落戶(hù)，力爭實(shí)現基礎化工產(chǎn)品就地供應、隔墻轉化。東粵化學(xué)項目的落戶(hù)，為當地綠色石化全產(chǎn)業(yè)鏈又補上一塊重要“拼圖”?！　　?0萬(wàn)噸級的首期工程是示范性項目，可以當作起點(diǎn)或者‘推進(jìn)劑’。我們還規劃了100萬(wàn)噸級的二期工程，投產(chǎn)后能夠輻射揭陽(yáng)市全域的廢塑料垃圾處理，助力打造‘無(wú)塑城市’?！闭雇磥?lái)，張金慶滿(mǎn)懷信心?！　　拔磥?lái)，我們計劃把項目推廣到全省，建設廢塑料綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地，則可回收廣東全省的廢塑料，進(jìn)而再輻射華南甚至更廣的地區，就相當于讓廣東站在廢塑料污染治理的制高點(diǎn)上，推動(dòng)廣東的高質(zhì)量發(fā)展?！睆埥饝c說(shuō)。

　　11月23日，中國中化高性能民用航空輪胎創(chuàng )新成果發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)鏈合作推進(jìn)會(huì )在廣西桂林順利召開(kāi)。會(huì )上宣布我國首條民航輪胎生產(chǎn)線(xiàn)全面建成投產(chǎn)，我國首個(gè)唯一復雜工況航空輪胎起降測試平臺面世?！　V西壯族自治區人大副主任、桂林市委書(shū)記周家斌，廣西壯族自治區副主席胡帆，中國中化董事長(cháng)、黨組書(shū)記李凡榮，中國商飛董事長(cháng)、黨委書(shū)記賀東風(fēng)，中國工程院院士、西安交通大學(xué)校長(cháng)張立群，桂林市市長(cháng)李楚等，出席會(huì )議?！　≡撋a(chǎn)線(xiàn)面積近5萬(wàn)平方米，安裝了80多臺高端工藝裝備，可以實(shí)現從原材料到最終航空輪胎的全流程制作。這也是國內首個(gè)航空輪胎數字化工廠(chǎng)，智能化達到世界一流水平。該生產(chǎn)線(xiàn)每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎，覆蓋6個(gè)機型的12種規格，可滿(mǎn)足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量?！　?huì )議現場(chǎng)，中國中化分別與中國商飛、南方航空簽署戰略合作協(xié)議，聚焦大飛機產(chǎn)業(yè)鏈建設、化工新材料研發(fā)、航空輪胎應用、運輸服務(wù)和綠色發(fā)展等領(lǐng)域，不斷深化合作?！　≈袊谢鶎俟鹆炙{宇，與東方航空、桂林航空和瑞麗航空，分別就C909、A320及B737NG航空輪胎使用簽署產(chǎn)品應用協(xié)議。

　　11月25日，日本最大輪胎制造商普利司通宣布，將在日本投資擴建彥根、鳥(niǎo)棲和櫪木3家工廠(chǎng)，生產(chǎn)高級乘用車(chē)輪胎，投資總額約270億日元（約12.7億人民幣）?！　〈舜瓮顿Y將使該公司在日本的總產(chǎn)能每日增加約3000條輪胎，主要為20英寸及以上的輪胎。擴建將從2025年初開(kāi)始，到2028年底完成?！　绽就ㄈ径葓箫@示，第三季度該集團日本國內銷(xiāo)售收入2911億日元（約合136.7億人民幣），同比增長(cháng)1.3%；調整后營(yíng)業(yè)利潤415億日元（約19.5億合人民幣），同比降低20%，營(yíng)業(yè)利潤率14.3%?！　∏叭径?，日本市場(chǎng)的銷(xiāo)售額累計達到12550億日元（約合人民幣587億元），調整后營(yíng)業(yè)利潤為1900億日元（約合人民幣88.9億元），營(yíng)業(yè)利潤率保持在15.1%的較高水平。

　　11月20日消息，CJ生物材料公司最近完成了一系列成功的試驗，利用新型PHACT? PHA化合物CB0400A生產(chǎn)吸管?！　J生物材料公司總部位于美國馬薩諸塞州沃本，是韓國CJ CheilJedang的子公司，也是聚羥基鏈烷酸酯(PHA)生物聚合物的主要生產(chǎn)商?！　J通過(guò)使用其獨特的無(wú)定形(aPHA)和半結晶PHA (scPHA)等級，成功開(kāi)發(fā)了一種非常適合吸管制造的化合物。該化合物中使用的所有PHACT?等級都通過(guò)了TüV Austria的OK可生物降解海洋認證，最終化合物的海洋降解性認證目前正在進(jìn)行中?！　J生物材料公司首席商務(wù)官Max Senechal表示：“市場(chǎng)越來(lái)越多地尋求安全、可生物降解和可堆肥的食品餐具應用解決方案，如吸管。PHACT? PHA這些化合物可以滿(mǎn)足特定性能屬性的市場(chǎng)需求，例如更柔軟、更耐用的吸管，也可以獲得海洋降解性認證?！薄　∨c現有的可堆肥聚合物相比，新的CB0400A化合物利用CJ的無(wú)定形級PHA，PHACT A1000P，降低了吸管的脆性，增加了耐用性。在CB0400A中，aPHA與S1000P結合使用，S1000P是今年早些時(shí)候推出的一種新型半結晶級PHA。該化合物還擴展了可用于吸管制造的PHACT等級組合，該組合始于CA1270P，非常適合透明、工業(yè)可堆肥的吸管?！　HACT PHA由可再生資源制成，獲得美國FDA食品接觸許可，并被美國農業(yè)部生物優(yōu)先項目認證為生物基產(chǎn)品。

　　11月20-21日，由昊華公司旗下桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司研制的中國首條民航子午線(xiàn)輪胎裝備空客A320飛機試飛圓滿(mǎn)成功，填補了我國民航子午線(xiàn)輪胎適航取證空白。此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機在桂林兩江國際機場(chǎng)執行，這也是空客系列飛機首次裝備我國自主研發(fā)的民航子午線(xiàn)輪胎?！　〈舜卧囷w使用的是桂林藍宇公司為A319/A320飛機新研發(fā)的民航胎，是基于熱力耦合構型優(yōu)化、關(guān)鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等創(chuàng )新技術(shù)研發(fā)的高性能民航子午線(xiàn)輪胎，具備完全自主知識產(chǎn)權?！　≡摵教ビ?024年9月通過(guò)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗，10月獲頒中國民航局CTSOA證書(shū)，11月完成裝機試飛，創(chuàng )造了我國民航胎適航取證最短時(shí)間差?！　≌麄€(gè)試飛過(guò)程嚴格按照適航部門(mén)批準的試飛大綱分為半構型和全構型以及干、濕跑道三大科目共計9個(gè)驗證項目，順利完成6次正常起落?！　≈袊窈街心瞎芾砭?、桂林航空總工程師和技術(shù)專(zhuān)家在現場(chǎng)審查了整個(gè)試飛過(guò)程?！　≡囷w結果表明，空客A320使用桂林藍宇公司國產(chǎn)民航胎符合適航要求，所有試飛項目全部成功，獲得試飛機組的高度評價(jià)，認為國產(chǎn)民航胎操縱感覺(jué)良好，滾轉穩定性和抗濕滑性能優(yōu)異?！　≡诠鹆炙{宇公司A320航胎試飛當日，瑞麗航空一架裝配該公司民航胎的 B737-800飛機在昆明機場(chǎng)同時(shí)起飛，執行商業(yè)航班任務(wù)，這也是藍宇公司研制的B737系列民航胎首次投入商業(yè)運營(yíng)?！　?，民航胎是影響飛機起降安全的關(guān)鍵配套部件，擔負著(zhù)飛機的起飛、著(zhù)陸、滑行、轉向、制動(dòng)等重要作用，其設計、制造、驗證涉及跨學(xué)科復雜技術(shù)和上下游產(chǎn)業(yè)鏈，全球上千家輪胎企業(yè)只有10余家可研制民航胎?！　〗刂聊壳?，我國共有民航客機4300余架，其中空客A320系列飛機是占比最大的機種，裝配的民航胎全部依賴(lài)進(jìn)口，此次試飛成功標志著(zhù)我國已具備該類(lèi)機型航胎的科研及生產(chǎn)能力?！　〖由先ツ暝囷w成功的 B737NG航胎，桂林藍宇公司研制的民航胎已可覆蓋國內機隊總量約80%的規模?！　〈舜蜛320航胎試飛成功和B737系列航胎正式投入商業(yè)運營(yíng)，是桂林藍宇公司系列國產(chǎn)民航胎配套進(jìn)口大型客機的重要一環(huán)，不僅代表了該公司創(chuàng )新技術(shù)的飛躍，更是企業(yè)自主創(chuàng )新能力的體現，必將為其下一步開(kāi)拓民航胎市場(chǎng)提供有力保障?！　〗陙?lái)，桂林藍宇公司根據民航胎多學(xué)科集成創(chuàng )新的特點(diǎn)，組建了國內唯一的民航胎國家級創(chuàng )新中心開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，建成了可模擬全項復雜起降工況的民航胎模擬測試平臺，大幅提升我國民航胎的研發(fā)評價(jià)能力。建成國內首條數字化民航胎生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)高度自動(dòng)化確保質(zhì)量穩定性，已形成10萬(wàn)條/年生產(chǎn)能力，約為全國消費量的三分之一，并將適時(shí)擴建?！　≡摴具€規劃“波音+空客+國產(chǎn)飛機”民航胎全譜系覆蓋的研制目標，全力保障我國民航產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控。