近日，俄羅斯《生意人報》報道，2024年俄羅斯對中國冬季輪胎的需求較2023年增長(cháng)125%。

　　消息稱(chēng)，與2023年相比，2024年俄羅斯對中國冬季輪胎的需求增長(cháng)27%，對韓國冬季胎的需求增長(cháng)26%，對意大利冬季胎的需求增長(cháng)19%。

中國輪胎搶占俄羅斯市場(chǎng)

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)俄烏沖突的持續，俄羅斯輪胎消費需求缺口明顯，這給中國輪胎帶來(lái)了發(fā)展機遇，中國出口至俄羅斯的輪胎數量大幅增加。

　　俄羅斯先進(jìn)技術(shù)發(fā)展中心稱(chēng)，2023年春季，俄羅斯的進(jìn)口輪胎主要是來(lái)自中國。

　　根據海關(guān)總署數據，23年上半年，中國出口至俄羅斯半鋼胎重量同比增長(cháng)152%，全鋼胎重量同比增長(cháng)79%，俄羅斯成為中國輪胎出口增長(cháng)最快的地區之一。

　　此外，戰爭的影響，跨國輪胎企業(yè)在俄的經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越高，許多的外資輪胎企業(yè)停產(chǎn)和退出，這給中國輪胎擴大俄羅斯市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)新的機遇，俄羅斯正在成為出口新藍海。

　　據外媒報道，繼西方領(lǐng)先品牌退出俄羅斯市場(chǎng)后，來(lái)自中國進(jìn)口的輪胎占據了俄羅斯大尺寸和特大型輪胎市場(chǎng)主要份額。

　　近日，來(lái)自圣彼得堡VATE公司的一位代表指出，只有部分輪胎使用條件特別惡劣的采礦企業(yè)還無(wú)法拒絕西方生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　在談到俄羅斯輪胎制造商時(shí)，其指出，不幸的是，他們尚未生產(chǎn)礦用輪胎。這種類(lèi)型的輪胎僅由白俄羅斯共和國的 Belshina 企業(yè)生產(chǎn)。但從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，他們并不屬于“頂級梯隊”。而且就產(chǎn)量而言，白俄羅斯企業(yè)比中國制造商要遜色很多，中國制造商已經(jīng)在俄羅斯市場(chǎng)占據主導地位，并且份額還在不斷增加。

　　俄羅斯輪胎市場(chǎng)對于中國輪胎是機遇也是挑戰，如何更好的抓住這個(gè)機會(huì )，還是要看企業(yè)的硬實(shí)力，同時(shí)可以看出，輪胎企業(yè)走出去已經(jīng)成為必然趨勢，輪胎企業(yè)正在加快走出去的步伐！