2025年10月13日，歐洲包裝生產(chǎn)商Coveris與以色列生物塑料薄膜專(zhuān)業(yè)制造商TIPA達成獨家合作協(xié)議，將在英國聯(lián)合生產(chǎn)并銷(xiāo)售可家庭堆肥的果蔬標簽?！　〈舜魏献鹘Y合了TIPA的新型可家庭堆肥標簽——該標簽具備高彈性和防潮性——與Coveris的大規模生產(chǎn)能力及深厚市場(chǎng)經(jīng)驗。這些標簽在蘋(píng)果、柑橘、獼猴桃、牛油果等水果的潮濕或不規則表面上的附著(zhù)力已通過(guò)驗證，且不會(huì )影響其堆肥性能?！　〔痪煤?，歐盟、新西蘭和澳大利亞將強制要求使用可堆肥果蔬標簽。在英國，廢物與資源行動(dòng)計劃（WRAP）和塑料盟約（Plastics Pact）也支持向可堆肥解決方案轉型，因為標簽已被認定為有機廢物流中的塑料污染源?！　IPA全球加工副總裁Gary Tee表示：“此次合作不止于標簽本身：更是要從食品體系中消除不必要的塑料。我們的‘可家庭堆肥’認證材料兼具高性能，同樣重要的是，能為品牌提供可持續選擇。與Coveris合作，我們得以整合雙方優(yōu)勢，提供一種解決方案，既從有機廢物流中淘汰傳統塑料標簽，又能順應即將出臺的法規?！?

　　10月28日，優(yōu)科豪馬輪胎位于杭州錢(qián)塘區的智能工廠(chǎng)項目順利完成通電，標志著(zhù)該工廠(chǎng)正式進(jìn)入投產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。作為杭州市近十年來(lái)規模最大的外商獨資制造業(yè)項目之一，該項目總投資約5億美元（約合人民幣35億元）?！　∽?023年12月開(kāi)工建設以來(lái)，項目持續推進(jìn)，主體結構已于今年9月實(shí)現全面封頂。預計今年年底，新工廠(chǎng)將迎來(lái)首條輪胎下線(xiàn)。根據規劃，工廠(chǎng)將于2026年3月進(jìn)入量產(chǎn)階段，最終年產(chǎn)能將逐步提升至1400萬(wàn)條輪胎，全面達產(chǎn)后年產(chǎn)值預計達35億元?！　私?，該工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)配套輪胎及其他高附加值輪胎產(chǎn)品。為保障項目順利推進(jìn)，國網(wǎng)杭州市錢(qián)塘區供電公司實(shí)施了“信用辦”容缺受理及“并聯(lián)作業(yè)”等創(chuàng )新服務(wù)模式，將通電流程縮短至不到5個(gè)月，效率提升近50%，助力實(shí)現“拿地即開(kāi)工”?！　?yōu)科豪馬項目的落地，有望進(jìn)一步增強錢(qián)塘區作為浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心區的配套能力。目前，錢(qián)塘區已集聚多家整車(chē)制造及產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，年整車(chē)產(chǎn)量占杭州市95%以上。該工廠(chǎng)的投產(chǎn)，也將推動(dòng)杭州千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)向更高能級發(fā)展?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續擴張，配套輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展機遇。高性能、低滾阻、輕量化的輪胎產(chǎn)品需求不斷上升，推動(dòng)輪胎企業(yè)加速布局智能化、綠色化生產(chǎn)線(xiàn)。優(yōu)科豪馬此次投建的智能工廠(chǎng)，正是適應這一趨勢的重要舉措。未來(lái)，隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈有望持續受益，本土化與高端化并進(jìn)將成為行業(yè)發(fā)展的主要方向。

　　10月26日至28日，2025中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )在武漢舉行。國內輪胎企業(yè)攜多品牌農業(yè)子午胎產(chǎn)品參展，其中包含一款目前全球最大直徑的拖拉機輪胎VF 900/65R46，引發(fā)行業(yè)關(guān)注?！　≡撔吞栞喬ヒ雅涮讎鴥绒r機品牌，采用超低氣壓VF技術(shù)，有助于降低對土壤的壓實(shí)強度，減少對耕地的結構性破壞。產(chǎn)品在承載設計與牽引性能方面也進(jìn)行了針對性?xún)?yōu)化，以適應大型農機在重載與復雜田況下的作業(yè)需求?！　≌箷?huì )上，全球農機企業(yè)CLAAS發(fā)布的EVION 580智能聯(lián)合收割機也選配了該企業(yè)生產(chǎn)的農業(yè)子午胎。目前，其農業(yè)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)已覆蓋拖拉機、收割機、中耕機等五大系列，并為多家國內外主流農機企業(yè)提供配套?！　〈舜螀⒄沟亩嗫町a(chǎn)品，也反映出國內農機配套產(chǎn)業(yè)在響應農業(yè)現代化與鄉村振興政策方面的技術(shù)積累。隨著(zhù)農業(yè)規?；M(jìn)程推進(jìn)，農機配套正朝著(zhù)高效率、低環(huán)境影響的趨勢發(fā)展?！　‘斍?，國內農業(yè)輪胎市場(chǎng)正隨農機大型化、智能化趨勢而逐步升級。低壓實(shí)、高負荷、長(cháng)壽命成為產(chǎn)品迭代的主要方向。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)需求雙輪驅動(dòng)下，本土輪胎企業(yè)配套能力穩步提升，并在部分高端產(chǎn)品領(lǐng)域逐步形成競爭力。未來(lái)，隨著(zhù)農機行業(yè)整合與技術(shù)升級，輪胎配套體系有望進(jìn)一步向標準化、綠色化方向發(fā)展。

　　據美國國家航空航天局（NASA，簡(jiǎn)稱(chēng) “美國宇航局”）關(guān)聯(lián)初創(chuàng )企業(yè)智能輪胎公司（Smart Tire Co.）消息，基于 NASA “超彈性” 技術(shù)的民用輪胎預計將于明年推向市場(chǎng)?！　≡摴颈硎?，NASA 最初為月球和火星漫游車(chē)研發(fā)了這款無(wú)氣輪胎，以替代在崎嶇地形中易受損的鋁制車(chē)輪?！　mart Tire Co. 擁有一款無(wú)氣可翻新自行車(chē)輪胎的商業(yè)授權，該輪胎的橡膠用量比標準產(chǎn)品減少 50%?！　≡摴痉Q(chēng)，這款無(wú)氣輪胎將定位為 “高端輪胎，定價(jià)具備競爭力”，預計于 2026 年第三季度開(kāi)啟訂購?！　ASA 格倫研究中心的研發(fā)人員表示，這款新型輪胎及車(chē)輪組件能夠承受大幅形變且無(wú)永久性損傷?！　⊙邪l(fā)團隊稱(chēng)，該設計 “徹底杜絕爆胎和胎壓不足問(wèn)題，提升燃油效率與安全性，同時(shí)無(wú)需內胎骨架，簡(jiǎn)化了輪胎與車(chē)輪的裝配結構”?！　≡撦喬サ牧硪淮筇攸c(diǎn)是采用特殊形狀記憶合金（主要以鎳鈦合金為基礎）作為承重部件，這類(lèi)合金能在承受高應變后恢復原狀?！　≡摷夹g(shù)的目標應用領(lǐng)域還包括：公路及越野車(chē)輛輪胎、軍用防彈道輪胎、工業(yè)機械輪胎、航空航天領(lǐng)域輪胎及賽車(chē)輪胎。

　　在近日舉辦的K 2025展會(huì )上，CPM重點(diǎn)展示了其環(huán)形擠出技術(shù)（RingExtruder），該技術(shù)最早由德國專(zhuān)家Josef A. Blach于1998年開(kāi)發(fā)，目前已被應用于消費后PET（PCR-PET）的回收處理中。隨著(zhù)歐洲包裝與包裝廢棄物法規（PPWR）對飲料瓶中再生含量提出明確要求，高效、穩定的回收工藝正成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。環(huán)形結構提升混合與脫揮效率　　環(huán)形擠出機的核心結構為12根同向旋轉的螺桿軸呈環(huán)狀布置，中間設有一根固定的中芯。物料在輸送過(guò)程中沿中芯與螺桿之間形成的雙螺旋通道運動(dòng)，并頻繁通過(guò)嚙合區，從而增強分散混合與脫揮效果。相比傳統單螺桿或雙螺桿系統，該結構具有更大的比表面積，有助于在回收過(guò)程中保持物料性能?！　∵@一結構特性縮短了物料在設備內的停留時(shí)間，有助于抑制PET固有黏度下降，并對維持再生材料的透明度產(chǎn)生積極影響。此外，該設備可直接處理含水率最高約10,000 ppm的濕PET片，無(wú)需預干燥，有助于降低能耗并減少熱降解風(fēng)險?！　≡诠I(yè)化應用中，該擠出機每小時(shí)可處理4至6噸物料。據CPM介紹，目前全球已有26條采用該技術(shù)的PET回收生產(chǎn)線(xiàn)投入運行，另有約100條用于聚烯烴回收、橡膠等其他領(lǐng)域。模塊化設計與維護特點(diǎn)　　該擠出機采用模塊化機筒設計，最多可配置7個(gè)脫氣口，支持從常壓排氣到約50 mbar真空脫揮等多種工藝設置。各段設有獨立溫控，便于對PET等溫度敏感材料進(jìn)行精細管理?！　”M管設備包含12根螺桿，CPM表示其維護較為靈活，出現磨損時(shí)可僅替換局部模塊，無(wú)需更換大型組件，有助于控制運維成本?！　≡诋斍皻W洲回收市場(chǎng)增長(cháng)放緩的背景下，CPM注意到印度、拉丁美洲等地區對該技術(shù)的興趣上升，這些地區正逐步加強再生材料使用的合規要求?！　∪騬PET回收設備市場(chǎng)正呈現技術(shù)多元化競爭格局，除CPM外，Erema、Starlinger等企業(yè)也提供不同類(lèi)型的擠出方案。隨著(zhù)各國環(huán)保法規持續收緊，高效、低能耗的回收工藝成為產(chǎn)業(yè)鏈投資重點(diǎn)。環(huán)形擠出技術(shù)以其特有的混合與脫揮能力，為大容量再生PET生產(chǎn)提供了可選路徑。未來(lái)，裝備可靠性、能耗表現與原料適應性，將成為回收技術(shù)能否規?；瘧玫年P(guān)鍵評判指標。

　　2025年10月27日，廣州工控集團旗下萬(wàn)力輪胎位于柬埔寨的生產(chǎn)基地實(shí)現首條高性能乘用子午線(xiàn)輪胎下線(xiàn)，標志著(zhù)該海外項目由建設階段轉入試生產(chǎn)，預計將于2026年初正式投產(chǎn)。該基地全部建成后，半鋼子午線(xiàn)輪胎年產(chǎn)能預計達1200萬(wàn)條?！　≡摶刈?025年1月奠基至首胎下線(xiàn)，建設周期為288天，建設方稱(chēng)其“刷新行業(yè)紀錄”。作為萬(wàn)力輪胎首個(gè)海外生產(chǎn)基地，該項目也被定位為中國輪胎產(chǎn)能“走出去”的標桿工廠(chǎng)之一，旨在為后續海外拓展提供可復制的運營(yíng)與建設經(jīng)驗?！　〗陙?lái)，萬(wàn)力輪胎持續擴大產(chǎn)能并拓展國際市場(chǎng)。其廣州從化基地半鋼胎年產(chǎn)能已從1500萬(wàn)條提升至3000萬(wàn)條，2025年前三季度，公司半鋼及全鋼輪胎銷(xiāo)量分別實(shí)現22.2%和9.2%的同比增長(cháng)。柬埔寨基地的投運，有望與國內產(chǎn)能形成協(xié)同，增強對全球區域市場(chǎng)的快速響應能力?！　V州工控集團近年來(lái)持續推進(jìn)國際化布局，目前已在海外設立20家研發(fā)與生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋160多個(gè)國家和地區。2025年1–9月，集團出口額同比增長(cháng)15%，海外本土化運營(yíng)能力逐步構建。中國輪胎企業(yè)加速海外本土化布局　　隨著(zhù)全球供應鏈區域化趨勢增強及國內制造成本上升，海外建廠(chǎng)已成為中國輪胎企業(yè)提升國際競爭力的重要路徑。柬埔寨、越南、塞爾維亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國家因區位與政策優(yōu)勢，成為中資企業(yè)布局熱點(diǎn)。然而，海外運營(yíng)也面臨本地化融合、合規管理、文化差異等挑戰。在歐美市場(chǎng)對輪胎標簽與碳足跡要求日益嚴格的背景下，具備綠色制造與本地化供應能力的企業(yè)將更具優(yōu)勢。未來(lái)，中國輪胎品牌的全球化不僅是產(chǎn)能輸出，更是技術(shù)、標準與管理體系的綜合競爭。

　　2025年10月28日，賽輪輪胎發(fā)布三季度財報。報告顯示，公司單季度營(yíng)業(yè)收入達100億元，同比增長(cháng)18.0%；歸母凈利潤為10.4億元，同比小幅下降4.7%。前三季度累計營(yíng)收為275.9億元，同比增長(cháng)16.8%。前三季度輪胎總銷(xiāo)量為2130萬(wàn)條，經(jīng)營(yíng)現金流凈額同比增長(cháng)72.5%，資金狀況持續改善?！　≡诋a(chǎn)能布局方面，賽輪持續推進(jìn)全球化戰略。近期公司宣布在埃及建設年產(chǎn)300萬(wàn)條半鋼及60萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎項目，并在沈陽(yáng)新增年產(chǎn)330萬(wàn)條全鋼及2萬(wàn)噸非公路輪胎產(chǎn)能。截至2025年上半年，賽輪在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及等地共規劃年產(chǎn)975萬(wàn)條全鋼子午胎、4900萬(wàn)條半鋼子午胎及13.7萬(wàn)噸非公路輪胎，是目前中國輪胎企業(yè)中海外產(chǎn)能布局最廣的企業(yè)之一?！　〖夹g(shù)層面，公司自主研發(fā)的“液體黃金”輪胎技術(shù)，在滾動(dòng)阻力、抗濕滑和耐磨性能方面實(shí)現協(xié)同優(yōu)化，逐步應用于新能源車(chē)輪胎、冰雪胎及高性能工程胎等新品。2024年以來(lái)，賽輪陸續推出ERANGE系列、液體黃金冰雪胎WP81等產(chǎn)品，并與小米汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)PT01賽道輪胎，配套小米SU7 Ultra在多個(gè)賽道創(chuàng )下紀錄?！　∏琅c品牌建設同步推進(jìn)。公司通過(guò)數字化系統實(shí)現20余家子公司業(yè)務(wù)鏈貫通，并與核心代理商數據對接，構建起客戶(hù)、倉儲與物流協(xié)同網(wǎng)絡(luò )。此外，其美國公司完成對Vogue輪胎橡膠公司的收購，助力品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)。中國輪胎企業(yè)步入全球化、高端化轉型關(guān)鍵階段　　當前，中國頭部輪胎企業(yè)正從規模擴張轉向質(zhì)量與品牌提升。面對貿易壁壘與成本壓力，海外本土化產(chǎn)能成為規避風(fēng)險、貼近市場(chǎng)的重要路徑。同時(shí)，新能源車(chē)普及與輪胎標簽法規升級，推動(dòng)行業(yè)聚焦低碳、高性能產(chǎn)品研發(fā)。企業(yè)若能在技術(shù)自主化、品牌高端化與供應鏈韌性上形成協(xié)同，將有望在全球市場(chǎng)中構建持續競爭力。然而，原材料波動(dòng)、海外運營(yíng)復雜度及行業(yè)價(jià)格競爭，仍是普遍面臨的挑戰。

　　高效的熔體過(guò)濾已經(jīng)成為再生過(guò)程中不可或缺的環(huán)節。BB Engineering（BBE）憑借其在擠出和過(guò)濾領(lǐng)域數十年的經(jīng)驗，推出了新型COBRA熔體過(guò)濾器，旨在解決當前回收行業(yè)面臨的挑戰。該過(guò)濾器結合了連續自動(dòng)化大面積過(guò)濾與集成中間清潔功能，在效率、易用性和資源節約方面設立了新標準，滿(mǎn)足了回收工藝的嚴苛要求。大面積精細過(guò)濾兼顧高污染處理　　傳統的過(guò)濾器往往無(wú)法同時(shí)處理高污染和實(shí)現精細過(guò)濾。COBRA過(guò)濾器填補了這一空白，其過(guò)濾面積介于3至30平方米，過(guò)濾精度可從100微米降至20微米以下。該過(guò)濾器專(zhuān)為聚酯過(guò)濾設計，尤其適用于回收PET，同時(shí)也可應用于合成纖維紡絲等其他領(lǐng)域。COBRA過(guò)濾器作為連續過(guò)濾系統，配備兩個(gè)過(guò)濾件，一個(gè)處于生產(chǎn)模式，另一個(gè)則處于待機或中間清潔狀態(tài)。系統自動(dòng)監控過(guò)濾件狀態(tài)，并在需要時(shí)啟動(dòng)清潔和切換流程。操作人員只需在用戶(hù)界面上確認切換，無(wú)需手動(dòng)干預，從而避免了人為操作誤差或延遲對生產(chǎn)過(guò)程的影響。這種自動(dòng)化設計確保了過(guò)濾過(guò)程的穩定性和安全性。便捷的在線(xiàn)清潔，高效且環(huán)?！　OBRA 過(guò)濾器的一大亮點(diǎn)在于集成了 BBE 的 White Filter Cleaning（WFC）技術(shù)。該技術(shù)僅使用熱蒸汽，就能對過(guò)濾插件進(jìn)行完全無(wú)化學(xué)物質(zhì)、環(huán)保的中間清潔，并且能將過(guò)濾器的使用壽命延長(cháng)數倍。BBE 多年前就已將 WFC 技術(shù)作為獨立解決方案納入其產(chǎn)品組合，而此次是首次將該清潔系統直接集成到過(guò)濾器中，帶來(lái)了清潔速度提升、磨損減少等額外優(yōu)勢?！　≡趯?shí)際運行中，生產(chǎn)和清潔過(guò)程交替進(jìn)行。只有經(jīng)過(guò)多次運行 / 清潔循環(huán)（具體次數取決于產(chǎn)品特性和污染程度）后，才需要將過(guò)濾插件完全取出，進(jìn)行維護檢查和全面清潔。WFC 清潔過(guò)程僅需約 10 小時(shí)。

　　10月27日上午，軟控聯(lián)合科技有限公司海外生產(chǎn)基地——精工模具有限公司（SEIKO MOULD（越南））在越南西寧省成成功工業(yè)園舉行開(kāi)業(yè)典禮，這是越南首家輪胎活絡(luò )模具制造企業(yè)。越南西寧省政府、成成功工業(yè)園、越南橡膠協(xié)會(huì )、軟控股份有限公司等領(lǐng)導及全球知名輪胎企業(yè)代表100余人出席?！　【つ＞哂邢薰径麻L(cháng)周傳海對蒞臨的嘉賓、合作伙伴表示熱烈歡迎與誠摯感謝。周傳?；仡櫫四腹拒浛芈?lián)合科技九年的發(fā)展歷程，他表示，越南基地的落成是公司國際化戰略的關(guān)鍵一步，旨在貼近市場(chǎng)、響應全球客戶(hù)的供應鏈需求。精工園區將分兩期建設，最終打造成集高端模具制造與設備維修服務(wù)于一體的先進(jìn)基地，填補越南本土產(chǎn)業(yè)鏈空白。展望未來(lái)，周傳海表示將持續秉持“質(zhì)量可靠、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品自信”的理念，嚴格執行全球統一標準，將精工園區建設成為先進(jìn)的研發(fā)、制造與服務(wù)基地，致力于成為連接中國制造與全球市場(chǎng)的重要橋梁，為全球輪胎工業(yè)發(fā)展貢獻力量?！　?，精工模具園區當前投產(chǎn)的一期工程專(zhuān)注于半鋼子午線(xiàn)輪胎活絡(luò )模具，月產(chǎn)能達120付；計劃于2025年底啟動(dòng)二期工程，進(jìn)一步提升產(chǎn)能，并擴展至全鋼輪胎、摩托車(chē)胎等模具制造與設備服務(wù)領(lǐng)域，致力于為全球客戶(hù)構建一個(gè)更加完備的本土化供應鏈體系。

　　近日，青島平度市宏華橡膠廠(chǎng)正式啟動(dòng)一項工程輪胎產(chǎn)能升級及環(huán)保改造項目，計劃總投資2.2億元，對現有生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)施改擴建，預計于2025年12月建成投產(chǎn)。項目建成后，將新增年產(chǎn)16萬(wàn)套工程胎產(chǎn)能，同時(shí)將原有斜交胎產(chǎn)能從260萬(wàn)條調整為142萬(wàn)條標胎?！　?，該項目位于廠(chǎng)區東、西兩部分，西區為現有廠(chǎng)區，東區則鄰近青島歐美亞橡膠工業(yè)有限公司，涵蓋壓延車(chē)間、成品倉庫及新建的擠出成型與硫化車(chē)間。此次改造還包括對環(huán)保設施的升級，將原有兩套廢氣處理裝置從“過(guò)濾棉+UV光氧+低溫等離子+活性炭”工藝，更新為“水噴淋+除濕+過(guò)濾棉+活性炭吸附”組合系統，進(jìn)一步提升廢氣治理效率?！　≈档米⒁獾氖?，該項目在密煉環(huán)節也作出調整，工程斜交胎所需密煉膠將轉為外購，不再在廠(chǎng)內自產(chǎn)。此舉或有助于企業(yè)聚焦核心制造環(huán)節，降低前段工序的能耗與環(huán)境負擔?！　∽鳛樯綎|地區輪胎產(chǎn)業(yè)升級的組成部分，平度宏華此次產(chǎn)能調整也呼應了近年來(lái)國內輪胎企業(yè)向工程胎、特種胎等高附加值領(lǐng)域拓展的趨勢。隨著(zhù)基建、礦山等領(lǐng)域需求回暖，工程胎市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪產(chǎn)能優(yōu)化?！　≡凇半p碳”目標與環(huán)保政策持續收緊的背景下，國內輪胎企業(yè)正逐步從規模擴張轉向結構優(yōu)化與綠色制造。產(chǎn)能調整、外購半成品與環(huán)保設施升級，成為越來(lái)越多中小型輪胎廠(chǎng)的選擇。與此同時(shí)，工程胎等利基市場(chǎng)因競爭相對緩和、利潤空間較大，吸引部分企業(yè)加大布局。然而，該類(lèi)產(chǎn)品對技術(shù)、品質(zhì)及品牌渠道要求較高，企業(yè)需在產(chǎn)能轉換中兼顧產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)拓展，才能在日趨分化的輪胎市場(chǎng)中構建可持續競爭力。

　　2025年10月24日，貴州輪胎PCR（乘用車(chē)胎）產(chǎn)品研發(fā)部部長(cháng)沈光杰透露，公司在越南工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后，正計劃在摩洛哥建設第二海外生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步完善全球化產(chǎn)能布局?！　?，貴州輪胎越南工廠(chǎng)“年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎智能制造項目”已于今年7月實(shí)現首胎下線(xiàn)，三期項目預計于2026年第一季度投產(chǎn)，產(chǎn)品將主要面向歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)。越南項目的順利推進(jìn)為公司積累了海外建設與運營(yíng)經(jīng)驗，也為摩洛哥新基地的規劃提供了參考，包括智能化產(chǎn)線(xiàn)設計、低碳工藝應用和跨文化管理等?！　?025年，貴州輪胎入選世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”，成為中國輪胎行業(yè)及貴州省首家獲此認證的企業(yè)。目前，公司已進(jìn)入百億營(yíng)收規模，在2025年度全球輪胎75強中位列第24名?！　‰S著(zhù)全球供應鏈重構和區域市場(chǎng)貿易政策變化，中國輪胎企業(yè)正積極拓展海外產(chǎn)能，以增強對歐洲、北美及新興市場(chǎng)的本地化供應能力。越南、摩洛哥等地因其區位優(yōu)勢和成本潛力，成為熱門(mén)投資目的地。然而，海外擴張也伴隨著(zhù)運營(yíng)管理、文化融合及合規性挑戰。在工業(yè)4.0與低碳制造趨勢下，具備智能化與綠色生產(chǎn)能力的公司更具競爭力，但如何持續保持技術(shù)領(lǐng)先與成本控制，仍是行業(yè)共同面臨的課題。

　　2025年10月27日，英國廢物管理與回收企業(yè)Biffa宣布已完成對PET制造商Esterform的收購。此次整合旨在建立從回收原料到瓶胚成型的循環(huán)PET包裝業(yè)務(wù)，以應對英國將于2027年實(shí)施的押金退還計劃（DRS）可能帶來(lái)的回收PET原料增長(cháng)?！　「鶕灰装才?，Biffa在2023年對Esterform進(jìn)行初步投資后，現已實(shí)現全資收購。Esterform在西約克郡和伍斯特郡設有制造工廠(chǎng)，主要從事再生PET（rPET）顆粒生產(chǎn)，并將其加工為瓶胚，再經(jīng)吹塑制成飲料、食品等包裝容器。整合后，原PET回收業(yè)務(wù)將以“Esterpet”品牌運營(yíng)，作為Biffa集團旗下全資業(yè)務(wù)，仍由Esterform創(chuàng )始人Mark Tyne及其團隊負責管理?！　iffa表示將投入資金提升該業(yè)務(wù)的食品級rPET生產(chǎn)能力，目標是為本地食品與飲料制造商提供由英國本土回收材料制成的包裝產(chǎn)品，從而構建閉環(huán)供應鏈。此外，Biffa現有的HDPE和聚丙烯回收業(yè)務(wù)將繼續以Biffa Polymers名義獨立運營(yíng)，由常務(wù)董事James McLeary領(lǐng)導?！　iffa首席執行官在公告中表示，此次收購是公司在閉環(huán)PET回收與包裝領(lǐng)域戰略布局的關(guān)鍵一步，將回收與制造能力結合，有助于在DRS實(shí)施前形成更完整、可追溯的再生塑料供應鏈。政策驅動(dòng)閉環(huán)循環(huán)加速成型　　隨著(zhù)英國DRS實(shí)施在即，回收企業(yè)與包裝制造商的縱向整合正成為行業(yè)趨勢。此類(lèi)合作有望提升材料利用率、降低碳足跡，并增強本土供應鏈韌性。然而，其實(shí)際成效仍取決于生產(chǎn)質(zhì)量控制、投資執行效率、政策最終落地情況以及品牌方對再生材料的大規模采納意愿。在歐盟與英國持續推進(jìn)塑料循環(huán)經(jīng)濟的背景下，具備端到端供應能力的企業(yè)或將占據更有利競爭位置，但技術(shù)成熟度與成本控制仍是普遍面臨的挑戰。

　　近日，集萃激光公司（jicuilaser.com）一批成套模具清洗工程裝備由工廠(chǎng)發(fā)運，經(jīng)上海港啟程前往海外。該批裝備將為海外輪胎企業(yè)提供涵蓋模具清洗、維修與保護的全流程解決方案，涉及非標設備設計、制造、現場(chǎng)安裝調試及售后技術(shù)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節?！　〈舜螁⑦\的成套裝備以多功能全自動(dòng)輪胎模具激光清洗工作站為核心，配合模具干冰清洗設備、噴砂清洗機及其他輔助設施。其中，激光清洗工作站采用雙工位全時(shí)設計，每工位可自動(dòng)清洗輪胎模具側板及花紋塊，單次清洗量為8個(gè)花紋塊，有助于提升作業(yè)靈活性。一體化設計減少了模具定位時(shí)間，便于現場(chǎng)快速安裝?！　∽鳛閲鴥燃す馇鍧嵮b備領(lǐng)域的重要企業(yè)，集萃激光核心團隊長(cháng)期聚焦工業(yè)實(shí)際需求，目前已累計獲得激光清洗相關(guān)專(zhuān)利20余項，其產(chǎn)品已服務(wù)于全球數百家制造企業(yè)?；诩夹g(shù)積累，此次定制激光清洗工作站從設計到交付用時(shí)不足半年，在設備穩定性、智能控制及模塊化設計等方面取得一定進(jìn)展?！　≡摮商籽b備的交付，為用戶(hù)提供了符合當地技術(shù)經(jīng)濟條件與使用需求的模具清洗解決方案。隨著(zhù)橡膠行業(yè)不斷升級，集萃激光表示將持續針對不同企業(yè)場(chǎng)景提供定制化清洗方案，助力企業(yè)實(shí)現降本增效與可持續發(fā)展。

　　近日，青島西海岸新區產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)新進(jìn)展——青島賽輪輪胎有限公司計劃建設的1260萬(wàn)條高性能子午線(xiàn)輪胎項目相關(guān)信息正式公開(kāi)?！　≡擁椖靠偼顿Y約23.4億元，選址位于泊里鎮，旨在進(jìn)一步提升當地高端制造能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色化發(fā)展?！　私?，該項目將依托企業(yè)在功能性新材料方面的研發(fā)成果，使用其自有高性能橡膠原料，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與延伸。產(chǎn)品主要聚焦于高性能綠色輪胎，具備低滾動(dòng)阻力、低油耗、良好操控性、較短制動(dòng)距離和優(yōu)異耐磨性能等特點(diǎn)，以響應市場(chǎng)對節能環(huán)保型輪胎的需求?！　№椖繉⒃诂F有廠(chǎng)區范圍內建設，不新增用地，體現集約用地理念。主要建設內容涵蓋子午線(xiàn)輪胎主車(chē)間、60萬(wàn)套高性能子午胎專(zhuān)用車(chē)間、聯(lián)合車(chē)間、實(shí)驗中心等設施，并配套建設110KV變電站?！　≌w布局分為1200萬(wàn)套高性能子午胎主廠(chǎng)區及獨立的60萬(wàn)套高性能子午胎車(chē)間。主廠(chǎng)區以中部的大車(chē)間為核心，周邊合理布置聯(lián)合車(chē)間、辦公樓、實(shí)驗中心等配套單元；西南側的60萬(wàn)套車(chē)間則形成從原料到成品的完整生產(chǎn)動(dòng)線(xiàn)?！　№椖拷ǔ珊?，預計新增就業(yè)崗位約1006個(gè)。生產(chǎn)運行計劃采用全年330天、三班三運轉制，管理與技術(shù)人員實(shí)行標準白班工作模式，為企業(yè)運營(yíng)提供人力與制度保障?！　≡擁椖康膶?shí)施，有助于企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力與綠色制造水平，也將進(jìn)一步增強青島西海岸新區在高端輪胎制造領(lǐng)域的影響力?！　‘斍?，輪胎產(chǎn)業(yè)正持續向綠色化、高性能化方向轉型。隨著(zhù)全球對節能環(huán)保要求不斷提高，低滾阻、長(cháng)壽命的高性能子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)空間逐步擴大。國內輪胎企業(yè)積極加大研發(fā)投入，整合新材料與新工藝，強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在提升產(chǎn)品競爭力的同時(shí)，也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續發(fā)展邁進(jìn)。

　　近日，東洋輪胎首席執行官Takashi Shimizu，對外透露公司財務(wù)情況及戰略計劃?！　∈苊绹袌?chǎng)強勁需求推動(dòng)，該公司今年的營(yíng)業(yè)利潤，預計突破950億日元。這一數據，超越了8月設定的900億日元預期目標?；诶麧櫾鲩L(cháng)，東洋輪胎計劃啟動(dòng)近十年來(lái)首次股票回購?！　akashi Shimizu表示，他們將于2026年公布五年中期計劃。包括股票回購細節，以及新工廠(chǎng)投資事項的具體情況?！　∧壳耙阎氖?，其規劃投資1000億日元（約合人民幣46.59億元），在歐洲或亞洲建設兩家新廠(chǎng)。選址優(yōu)先考慮塞爾維亞與馬來(lái)西亞現有生產(chǎn)基地周邊。若在塞爾維亞建再一座新廠(chǎng)，每年可新增500萬(wàn)條的產(chǎn)能?！　|洋輪胎的目標是，在中期計劃中，實(shí)現1000億日元的營(yíng)業(yè)利潤。同時(shí)，在該計劃的前半段，投資新工廠(chǎng)并進(jìn)行股票回購?！　akashi Shimizu稱(chēng)，公司將歐洲市場(chǎng)作為全新增長(cháng)引擎，以逐步降低對美國市場(chǎng)的依賴(lài)。具體舉措，包括開(kāi)拓歐洲高端乘用車(chē)胎市場(chǎng)，并實(shí)現100%本地化生產(chǎn)。