2025年10月27日，廣州工控集團旗下萬(wàn)力輪胎位于柬埔寨的生產(chǎn)基地實(shí)現首條高性能乘用子午線(xiàn)輪胎下線(xiàn)，標志著(zhù)該海外項目由建設階段轉入試生產(chǎn)，預計將于2026年初正式投產(chǎn)。該基地全部建成后，半鋼子午線(xiàn)輪胎年產(chǎn)能預計達1200萬(wàn)條。

　　該基地自2025年1月奠基至首胎下線(xiàn)，建設周期為288天，建設方稱(chēng)其“刷新行業(yè)紀錄”。作為萬(wàn)力輪胎首個(gè)海外生產(chǎn)基地，該項目也被定位為中國輪胎產(chǎn)能“走出去”的標桿工廠(chǎng)之一，旨在為后續海外拓展提供可復制的運營(yíng)與建設經(jīng)驗。

　　近年來(lái)，萬(wàn)力輪胎持續擴大產(chǎn)能并拓展國際市場(chǎng)。其廣州從化基地半鋼胎年產(chǎn)能已從1500萬(wàn)條提升至3000萬(wàn)條，2025年前三季度，公司半鋼及全鋼輪胎銷(xiāo)量分別實(shí)現22.2%和9.2%的同比增長(cháng)。柬埔寨基地的投運，有望與國內產(chǎn)能形成協(xié)同，增強對全球區域市場(chǎng)的快速響應能力。

　　廣州工控集團近年來(lái)持續推進(jìn)國際化布局，目前已在海外設立20家研發(fā)與生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋160多個(gè)國家和地區。2025年1–9月，集團出口額同比增長(cháng)15%，海外本土化運營(yíng)能力逐步構建。

中國輪胎企業(yè)加速海外本土化布局

　　隨著(zhù)全球供應鏈區域化趨勢增強及國內制造成本上升，海外建廠(chǎng)已成為中國輪胎企業(yè)提升國際競爭力的重要路徑。柬埔寨、越南、塞爾維亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國家因區位與政策優(yōu)勢，成為中資企業(yè)布局熱點(diǎn)。然而，海外運營(yíng)也面臨本地化融合、合規管理、文化差異等挑戰。在歐美市場(chǎng)對輪胎標簽與碳足跡要求日益嚴格的背景下，具備綠色制造與本地化供應能力的企業(yè)將更具優(yōu)勢。未來(lái)，中國輪胎品牌的全球化不僅是產(chǎn)能輸出，更是技術(shù)、標準與管理體系的綜合競爭。