2025年10月28日，賽輪輪胎發(fā)布三季度財報。報告顯示，公司單季度營(yíng)業(yè)收入達100億元，同比增長(cháng)18.0%；歸母凈利潤為10.4億元，同比小幅下降4.7%。前三季度累計營(yíng)收為275.9億元，同比增長(cháng)16.8%。前三季度輪胎總銷(xiāo)量為2130萬(wàn)條，經(jīng)營(yíng)現金流凈額同比增長(cháng)72.5%，資金狀況持續改善。

　　在產(chǎn)能布局方面，賽輪持續推進(jìn)全球化戰略。近期公司宣布在埃及建設年產(chǎn)300萬(wàn)條半鋼及60萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎項目，并在沈陽(yáng)新增年產(chǎn)330萬(wàn)條全鋼及2萬(wàn)噸非公路輪胎產(chǎn)能。截至2025年上半年，賽輪在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及等地共規劃年產(chǎn)975萬(wàn)條全鋼子午胎、4900萬(wàn)條半鋼子午胎及13.7萬(wàn)噸非公路輪胎，是目前中國輪胎企業(yè)中海外產(chǎn)能布局最廣的企業(yè)之一。

　　技術(shù)層面，公司自主研發(fā)的“液體黃金”輪胎技術(shù)，在滾動(dòng)阻力、抗濕滑和耐磨性能方面實(shí)現協(xié)同優(yōu)化，逐步應用于新能源車(chē)輪胎、冰雪胎及高性能工程胎等新品。2024年以來(lái)，賽輪陸續推出ERANGE系列、液體黃金冰雪胎WP81等產(chǎn)品，并與小米汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)PT01賽道輪胎，配套小米SU7 Ultra在多個(gè)賽道創(chuàng )下紀錄。

　　渠道與品牌建設同步推進(jìn)。公司通過(guò)數字化系統實(shí)現20余家子公司業(yè)務(wù)鏈貫通，并與核心代理商數據對接，構建起客戶(hù)、倉儲與物流協(xié)同網(wǎng)絡(luò )。此外，其美國公司完成對Vogue輪胎橡膠公司的收購，助力品牌進(jìn)入高端市場(chǎng)。

中國輪胎企業(yè)步入全球化、高端化轉型關(guān)鍵階段

　　當前，中國頭部輪胎企業(yè)正從規模擴張轉向質(zhì)量與品牌提升。面對貿易壁壘與成本壓力，海外本土化產(chǎn)能成為規避風(fēng)險、貼近市場(chǎng)的重要路徑。同時(shí)，新能源車(chē)普及與輪胎標簽法規升級，推動(dòng)行業(yè)聚焦低碳、高性能產(chǎn)品研發(fā)。企業(yè)若能在技術(shù)自主化、品牌高端化與供應鏈韌性上形成協(xié)同，將有望在全球市場(chǎng)中構建持續競爭力。然而，原材料波動(dòng)、海外運營(yíng)復雜度及行業(yè)價(jià)格競爭，仍是普遍面臨的挑戰。