7月30日，錦湖輪胎發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jì)預告，2024上半年實(shí)現利潤2249億韓元（折人民幣約11.9億元），同比增長(cháng)245%，今年上半年利潤已接近去年全年利潤水平?！　?024年上半年，錦湖輪胎實(shí)現收入21764億韓元（折人民幣約115.5億元），同比增長(cháng)8.7%，特別是二季度實(shí)現收入同比增長(cháng)12.7%，產(chǎn)品競爭力和渠道競爭力持續提升。通過(guò)擴大原配（OE）輪胎供應，以及包括高收益輪胎在內的替換（RE）輪胎市場(chǎng)的綜合增長(cháng)，實(shí)現收入和利潤大幅增長(cháng)?！　″\湖輪胎持續加大研發(fā)投入，整合全球資源，建成了全球頂級的VPD數字孿生設計體系，進(jìn)一步提高技術(shù)和產(chǎn)品水平。同時(shí)通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結構，擴大高收益產(chǎn)品市場(chǎng)份額，提高了盈利能力。今年上半年，EnnoV、Majesty等錦湖輪胎高端品牌新產(chǎn)品上市，表現亮眼。5月，錦湖輪胎面向中國市場(chǎng)全新推出EnnoV系列產(chǎn)品，是行業(yè)內首個(gè)在量產(chǎn)產(chǎn)品的全部規格上，采用高負載能力（HLC）設計技術(shù)和泡沫靜音棉材料的系列產(chǎn)品，旨在實(shí)現新能源汽車(chē)所需的最佳性能。該產(chǎn)品能夠應對更高負荷、應對瞬間加速高扭矩，在耐磨性、抗濕滑性、低滾動(dòng)阻力、靜音性能等方面均實(shí)現了顯著(zhù)提升，不僅彰顯了其在新能源汽車(chē)輪胎領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)力，更為企業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了新的增長(cháng)空間?！　″\湖輪胎的高性能、高品質(zhì)產(chǎn)品分別在歐洲和美國的產(chǎn)品測試中位列前茅，在全球多個(gè)專(zhuān)業(yè)測評中取得佳績(jì)：在美國J.D.Power消費者滿(mǎn)意度排行中位列前三；在歐洲頂級行業(yè)雜志《Auto Bild》的測評中，錦湖輪胎HS51排名第一，HS52綜合性能位居第二（干地制動(dòng)性能與德國馬牌并列第一）；在歐洲ADAC的專(zhuān)業(yè)測試中，錦湖輪胎PS71排名第三；錦湖輪胎HS63獲評ApexTire2023“年度靜音舒適 SUV 輪胎”。此外，錦湖輪胎多款產(chǎn)品獲得美國IDEA獎、德國紅點(diǎn)設計獎、德國iF設計獎等國際大獎?！　∈袌?chǎng)方面，錦湖輪胎通過(guò)把握市場(chǎng)走向、敏銳洞察市場(chǎng)變化，持續加大全球市場(chǎng)開(kāi)拓力度，提升渠道競爭力，不僅在傳統燃油汽車(chē)市場(chǎng)持續發(fā)力，擴大了原配和替換市場(chǎng)供應，還不斷提升產(chǎn)品在新能源汽車(chē)輪胎市場(chǎng)的競爭力。在歐洲市場(chǎng)，通過(guò)當地化營(yíng)銷(xiāo)樹(shù)立品牌形象，提升品牌國際影響力，業(yè)績(jì)持續增長(cháng)。7月，錦湖輪胎與德甲著(zhù)名足球俱樂(lè )部法蘭克福隊達成贊助協(xié)議，成為其輪胎合作伙伴，以提升在德國這一傳統汽車(chē)強國的品牌知名度。在中南美市場(chǎng)，通過(guò)國際賽車(chē)賽事?tīng)I銷(xiāo)等戰略，提高了品牌知名度?！　″\湖輪胎將通過(guò)全新戰略布局，以領(lǐng)先的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品，為全球用戶(hù)和合作伙伴帶來(lái)精益求精的產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球最受尊重的輪胎品牌和智能出行的優(yōu)秀伙伴。

　　近日，寧波埃文股份年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎項目簽約儀式，在安徽省淮北高新區舉行?！　榻B，該項目總投資約18億元，其中，固定資產(chǎn)投資約10億元，占地約260畝，建設年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎生產(chǎn)線(xiàn)。項目全部達產(chǎn)后，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入13億元，年稅收1億元左右?！　≡擁椖恐饕a(chǎn)半鋼子午線(xiàn)輪胎PCR，應用于乘用車(chē)。半鋼子午胎是安全高效、節能環(huán)保的“綠色輪胎”，是國際輪胎工業(yè)發(fā)展的主流方向?！熬G色輪胎”主要體現在采用新技術(shù)新材料新配方，完全摒棄過(guò)去帶有有害物質(zhì)的橡膠添加劑，具有彈性好、滾動(dòng)阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。來(lái)源：輪胎國際視角（R-11） 

　　7月23日，山東優(yōu)盛輪胎有限公司年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午胎產(chǎn)品提質(zhì)綠色環(huán)保智能化改造項目，環(huán)境影響報告進(jìn)行公示?！　蟾骘@示，山東優(yōu)盛輪胎有限公司廠(chǎng)區現有“年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午胎項目”，占地面積186760平方米，總建筑面積109219.36平方米，現有1座密煉車(chē)間、1座半成品車(chē)間、1座成型車(chē)間、一座硫化車(chē)間、8座分揀車(chē)間兼成品倉庫、一座原料倉庫，配套動(dòng)力公用工程、員工調度樓、模具維修車(chē)間、綜合辦公樓、檢測中心等?，F有生產(chǎn)裝置包含生產(chǎn)設備223臺（套），形成年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼載重子午胎的能力，其中各類(lèi)有內胎130萬(wàn)條，無(wú)內胎60萬(wàn)條，寬基胎10萬(wàn)條?！　S(chǎng)區現有項目“年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午胎項目”項目背景及必要性描述中所提產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃時(shí)間為2012年，輪胎行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)需求狀況僅滿(mǎn)足21世紀前10年發(fā)展戰略，報告書(shū)中所提產(chǎn)品方案規劃已無(wú)法滿(mǎn)足當前市場(chǎng)環(huán)境，為契合市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)計劃在原有年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午胎的總產(chǎn)能不變的前提下，對項目產(chǎn)品結構做出調整，同時(shí)對工藝進(jìn)行優(yōu)化。技改項目擬在原有的生產(chǎn)車(chē)間內進(jìn)行技術(shù)改造，調整后輪胎結構為有內胎50萬(wàn)條，無(wú)內胎140萬(wàn)條，寬基胎10萬(wàn)條?！　「脑焱瓿珊?，現有硫化機無(wú)法滿(mǎn)足年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午胎設計產(chǎn)能，因此本項目在不超出產(chǎn)能、不做重大變更的基礎上，淘汰現有的51臺落后硫化機，增加66臺一線(xiàn)桂林氮氣硫化機（每臺硫化機可同時(shí)處理兩條輪胎），項目建成后硫化機的臺數共計135臺?！　≡擁椖靠偼顿Y1.01億元。來(lái)源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　7月29日，越南副總理陳留光，在河內省總理府會(huì )見(jiàn)了賽輪集團董事長(cháng)劉燕華?！　?huì )見(jiàn)中，劉燕華介紹了賽輪集團近幾年的發(fā)展情況和經(jīng)營(yíng)成果?！　∮绕涫羌瘓F在科技創(chuàng )新，以及全球化布局方面所取得的進(jìn)展?！　×硗?，劉燕華特別介紹了賽輪越南基地的發(fā)展情況?！　私?，越南工廠(chǎng)，已成為賽輪集團在海外的最大生產(chǎn)基地?！　〗刂聊壳?，賽輪越南為當地創(chuàng )造了7000余個(gè)就業(yè)機會(huì )?！　≡摴S(chǎng)原材料基本上實(shí)現了本土化采購，尤其是天然橡膠?！　⒀嗳A表示，未來(lái)，賽輪集團會(huì )堅持全球化戰略布局，并在越南投資?！　?huì )見(jiàn)中，陳留光對賽輪推動(dòng)越南經(jīng)濟發(fā)展做出的貢獻，給予高度評價(jià)?！　∷Ｍ髽I(yè)能夠繼續加強與本地企業(yè)協(xié)同合作，多領(lǐng)域持續發(fā)力?！　蟮?，目前，賽輪越南工廠(chǎng)半鋼胎產(chǎn)品供不應求，全鋼胎訂單也處于比較飽滿(mǎn)的狀態(tài)。來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　近日，有媒體對大業(yè)股份50萬(wàn)噸精密線(xiàn)材智能制造項目，進(jìn)行了報道?！　榻B，該項目總投資32億元，目前正在加緊建設中?！　∑浞秩齻€(gè)子項目實(shí)施，包括年產(chǎn)15萬(wàn)噸精密線(xiàn)材智能制造項目；　　年產(chǎn)20萬(wàn)噸高端線(xiàn)材智能制造項目；　　年產(chǎn)15萬(wàn)噸胎圈鋼絲及高性能鍍鋅鋼絲智能制造項目?！　∪客懂a(chǎn)后，其全國、全球市場(chǎng)份額，將分別達到45%、22%?！　?，大業(yè)股份產(chǎn)品出口量，占產(chǎn)量的40%左右?！　≡谶@樣的背景下，只有打破“碳關(guān)稅”限制，才能更好地發(fā)展?！　∫虼?，該公司投資5.3億元，啟動(dòng)生產(chǎn)、用能、發(fā)輸配電等設備的更新改造?！　‖F在，廠(chǎng)區整體生產(chǎn)效率提升23個(gè)百分點(diǎn)，單位用能下降12個(gè)百分點(diǎn)。來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　據國貿通大數據和美國海關(guān)數據表明，2024年1-5月，美國半鋼胎進(jìn)口繼續呈現頹勢，進(jìn)口量下降（同比，下同）5.8%至6956萬(wàn)條，進(jìn)口額下降11.5%至42.82億美元，均價(jià)下降6.1%至61.57美元/條?！　≡诿绹脘撎ミM(jìn)口量前十的國家和地區中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進(jìn)口量呈增長(cháng)態(tài)勢，增幅分別為18.6%、21.7%、58.8%和6.1%，數量分別達1706萬(wàn)條、662萬(wàn)條、326萬(wàn)條和183萬(wàn)條，而來(lái)自中國的進(jìn)口量為65萬(wàn)條，較2023年同期的116萬(wàn)條，大幅下降43.8%。進(jìn)口均價(jià)方面，日本最高為84.29美元/條，越南最低為36.96美元/條，中國則為38.46美元/條?！　∪撎シ矫?，進(jìn)口量繼續保持增長(cháng)，增幅為10.3%達2518萬(wàn)條，然而進(jìn)口額延續下降態(tài)勢，降幅為4.0%至30.02億美元，均價(jià)下降13.0%至119.23美元/條。其中，僅有自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進(jìn)口量出現增長(cháng)，增幅分別為28.8%、43.7%、191.8%和23.0%，達749萬(wàn)條、362萬(wàn)條、182萬(wàn)條和57萬(wàn)條。而從中國的進(jìn)口量為71萬(wàn)條，較2023年同期的107萬(wàn)條，下降33.9%。進(jìn)口均價(jià)方面，加拿大最高為185.59美元/條，菲律賓最低為52.74美元/條，中國則為119.31美元/條?！　》枪份喬シ矫?，進(jìn)口量增長(cháng)6.4%達26.3萬(wàn)噸，進(jìn)口額微降1.3%至10.44億美元，均價(jià)下降7.3%至3975美元/噸。其中，僅有自中國、泰國和越南的進(jìn)口量有所增長(cháng)，增幅分別為10.4%、54.2%和43.2%，達9.5萬(wàn)噸、4.4萬(wàn)噸和1.8萬(wàn)噸。進(jìn)口均價(jià)方面，日本最高為7487美元/噸，中國最低為2829美元/噸。來(lái)源：中國橡膠網(wǎng)（R-11）

　　日前，山東省東營(yíng)市工業(yè)和信息化局、商務(wù)局，發(fā)布《東營(yíng)市橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2024—2028年）》?！　≡撘巹潪橹笇砸巹?，規劃基準年為2023年，規劃期為2024—2028年?！　∑渲邪óa(chǎn)業(yè)現狀、總體要求、產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展重點(diǎn)、重點(diǎn)任務(wù)等7個(gè)部分?！　〉?028年，東營(yíng)市擬培育出3—5家領(lǐng)航企業(yè)，以及一批“專(zhuān)精特新”橡膠配套企業(yè)?！　∪f(wàn)達寶通、昌豐、華盛、永盛4家輪胎企業(yè)，銷(xiāo)售收入達到100億元?！　∵M(jìn)入全球輪胎75強企業(yè)7家以上，總營(yíng)業(yè)收入達到1000億元以上?！　‘a(chǎn)業(yè)高端輪胎產(chǎn)品比例大幅提升，輪胎子午化率達到97%以上?！　≈悄苤圃焖匠掷m提升，打造智能工廠(chǎng)、數字化車(chē)間等試點(diǎn)示范20家以上?！　‘a(chǎn)業(yè)布局方面，東營(yíng)市著(zhù)力構建“廣饒縣橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)核心功能區”，以及“墾利區橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)集聚區”?！　∪f(wàn)達寶通、昌豐、金宇、永盛、賽輪、華盛，將成為重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)?！　≈攸c(diǎn)實(shí)施項目，包括佳美橡膠1500萬(wàn)套高性能子午胎項目、永盛半鋼胎裝備改造升級項目等?！　≡谥攸c(diǎn)任務(wù)中，東營(yíng)市重點(diǎn)提及，要加快國際化產(chǎn)業(yè)布局?！　⊥苿?dòng)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，擴大海外投資?！　⊥苿?dòng)企業(yè)積極融入“一帶一路”重大戰略，開(kāi)拓中東、南美及非洲等新興市場(chǎng)。

　　7月22日，山東金宇輪胎有限公司“綠色智造高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)擴產(chǎn)升級改造項目”環(huán)境影響評價(jià)，進(jìn)行了二次公示?！　私?，2024年，金宇輪胎推進(jìn)綠色智造全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)的擴產(chǎn)和升級改造。此舉旨在從生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、數字化及信息化等多個(gè)維度進(jìn)行全面提升。項目完成后，該公司預計將新增產(chǎn)值超過(guò)10億元?！　≡擁椖渴窃谀戤a(chǎn)30萬(wàn)套全鋼載重子午胎生產(chǎn)線(xiàn)項目、擴建年產(chǎn)30萬(wàn)套全鋼載重子午胎項目、60萬(wàn)條寬基低斷面無(wú)內胎全鋼子午胎項目、年產(chǎn)80萬(wàn)條高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎項目、年產(chǎn)120萬(wàn)條高性能全鋼子午載重胎項目、基礎上，通過(guò)置換2臺智能化密煉機、3臺成型機，新上開(kāi)煉機1臺、硫化機18臺等關(guān)鍵生產(chǎn)設備30余臺，同時(shí)對相關(guān)設備關(guān)鍵部件及現有配套信息化系統進(jìn)行升級改造?！　№椖客瓿珊?，將實(shí)現年新增100萬(wàn)條綠色高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)能。

　　7月22日，浦林成山（山東）輪胎有限公司兩個(gè)項目，在相關(guān)部門(mén)備案?！　∑渲幸粋€(gè)為“非公路輪胎項目”，另一個(gè)為“工業(yè)廢氣處理技術(shù)革新設備迭代項目”?！　…h(huán)評信息顯示，浦林成山非公路輪胎項目，總投資11.11億元?！　≡擁椖繛閿U建項目，位于該公司現有廠(chǎng)區路北?！　〗ㄔO完成后，年產(chǎn)能為5萬(wàn)噸非公路輪胎?！　私?，浦林成山總部位于山東榮成，2018年在港交所上市?！　∧壳?，這家公司擁有中國、泰國兩大生產(chǎn)基地。

　　山東玲瓏輪胎銅川項目作為銅川市重點(diǎn)項目，是山東玲瓏輪胎在中國建設的第六個(gè)生產(chǎn)基地。項目總投資60.66億元，總建設工期為6年，項目分三期建設?！　№椖拷ǔ珊?，將助力銅川市打造汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地，形成“陜西制造 銅川配套”的產(chǎn)業(yè)格局?！　∩綎|玲瓏輪胎銅川場(chǎng)地平整項目，位于陜西省銅川市耀州區董家河鎮，項目總占地面積1813畝，主要施工內容包括原地面清表，地基強夯處理，土方開(kāi)挖及填筑，邊坡加筋土回填，邊坡錨索+格構梁支護，防排水系統，邊坡綠化等，總投資為5.09億元?！　∶鎸椖恳幠４?、體量大、工期緊、勞動(dòng)力短缺、高溫等困難，為如期完成建設任務(wù)，搶抓時(shí)間趕進(jìn)度，參建單位管理人員與現場(chǎng)監理始終堅持“一線(xiàn)督導、一日一復盤(pán)”的進(jìn)度控制措施，項目現場(chǎng)工程機械轟鳴不斷，運輸車(chē)來(lái)回穿梭，裝卸土方一片繁忙景象，百余臺挖機、內運車(chē)、推土機、壓路機24小時(shí)加班作業(yè)、施通宵達旦?！　‖F場(chǎng)項目監理部在總監的帶領(lǐng)下，始終堅持以“客戶(hù)至上、熱情服務(wù)，嚴格監理、監幫結合；誠實(shí)守信、科學(xué)嚴謹，廉潔自律、公正守法”的監理原則開(kāi)展工作，為項目項目順利實(shí)施保駕護航。

　　東洋輪胎公司最近宣布，他們已成功將“第七代高性能計算 (HPC) 系統”與自家輪胎設計平臺“T-Mode”相結合，從而大幅提升了輪胎設計的效率?！　-Mode平臺原本的設計初衷是為了整合日本這家知名輪胎制造商所進(jìn)行的各類(lèi)研發(fā)模擬程序數據。而在2019年，東洋輪胎進(jìn)一步創(chuàng )新，將人工智能技術(shù)融入傳統的輪胎設計基礎技術(shù)中，借助計算機輔助工程，推出了全新的“T-Mode”平臺?！　|洋輪胎在7月16日的聲明中明確指出，他們已經(jīng)將“超級計算機”定位為T(mén)-Mode的核心資源，旨在加速開(kāi)發(fā)性能更為卓越的輪胎產(chǎn)品。通過(guò)應用最新的HPC系統，東洋輪胎進(jìn)一步優(yōu)化了現有的T-Mode軟件，顯著(zhù)縮短了設計師所需的計算時(shí)間，提升到了以往的一半以?xún)??！　|洋輪胎表示，通過(guò)增強數據收集能力，有望進(jìn)一步提高深度學(xué)習模型中“逆問(wèn)題”的預測準確性。在深度學(xué)習和工程背景下，東洋解釋“逆問(wèn)題”為從給定的性能值推導出輪胎結構、形狀和圖案等設計規范的過(guò)程?！　±蒙壓蟮某売嬎銠C和自主開(kāi)發(fā)的軟件，東洋輪胎現在可以高度精確地模擬輪胎結構和車(chē)輛行為。因此，他們希望通過(guò)大幅增加大規?？諝鈩?dòng)力學(xué)和材料特性預測的數量，以生產(chǎn)出滾動(dòng)阻力和耐磨性均表現優(yōu)異的輪胎?！　≈档靡惶岬氖?，東洋輪胎在開(kāi)發(fā)新型Open Country A/T III大直徑輪胎時(shí)，就運用了這項技術(shù)。這款專(zhuān)為電動(dòng)皮卡和SUV設計的輪胎，目前正在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　7月23日，玲瓏輪胎發(fā)布公告，表示公司近日陸續收到反傾銷(xiāo)退稅款5606萬(wàn)美元（其中，本金4912萬(wàn)美元，利息694萬(wàn)美元）。該筆款項超過(guò)公司2023年度經(jīng)審計凈利潤的10%，公司根據相關(guān)披露規則予以披露?！　〗衲昝绹虅?wù)部公告對泰國乘用車(chē)和輕卡輪胎反傾銷(xiāo)調查的第一次年度行政復審終裁結果。據了解，本次復審終裁稅率發(fā)布之前，公司子公司泰國玲瓏作為原審調查的強制應訴企業(yè)，適用原審單獨稅率21.09%?！　”敬螐蛯徑K裁稅率發(fā)布之后，泰國玲瓏適用4.52%的復審終裁稅率，為本案中反傾銷(xiāo)稅率降幅最高的企業(yè)，降幅達16.57%。

　　7月22日，青島科技大學(xué)卓越工程師培養基地揭牌儀式在雙錢(qián)江蘇公司舉行。雙錢(qián)公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)章萬(wàn)友，青島科技大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院黨委書(shū)記宣宗偉共同為基地揭牌，并發(fā)表致辭?！　〗遗苾x式上，雙錢(qián)公司為學(xué)生代表授徽，青島科技大學(xué)為公司課題導師頒發(fā)聘書(shū)，雙方舉行了聯(lián)合培養校企生三方簽約儀式，課題導師代表與學(xué)生代表作交流發(fā)言?！　〗陙?lái)，雙錢(qián)公司在領(lǐng)軍人才隊伍建設、卓越工程師人才隊伍、技能人才隊伍建設等方面開(kāi)展了一系列創(chuàng )新舉措。此次青島科技大學(xué)卓越工程師培養基地落地雙錢(qián)公司，是校企合作、產(chǎn)教融合在工程教育領(lǐng)域的深化與創(chuàng )新，不僅有助于培養理論與實(shí)踐兼備的高素質(zhì)、應用型技術(shù)人才，還將有力促進(jìn)青科大學(xué)術(shù)研究與雙錢(qián)公司技術(shù)創(chuàng )新的緊密融合，加速一系列科技成果向新質(zhì)生產(chǎn)力轉化。

　　近日，浦林成山發(fā)布業(yè)績(jì)盈喜預告，預計2024年1-6月實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.52億元-8.50億元，較去年同期上升約130%至160%?！　≡摴颈硎?，預期利潤顯著(zhù)增加，主要受益于國內汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)、海外輪胎市場(chǎng)需求平穩上升以及泰國的乘用車(chē)和輕卡輪胎反傾銷(xiāo)稅的退回?！　?024年前6個(gè)月，集團實(shí)現輪胎銷(xiāo)量約1380萬(wàn)條，（2023年同期1150萬(wàn)條），同比增長(cháng)19%?！　∑渲?，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)約21%，乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)量同比增長(cháng)約25%。與此同時(shí)，受益于產(chǎn)品競爭力的提升，公司的毛利率同比顯著(zhù)改善?！　?023年，成山集團順利實(shí)現“過(guò)百億”，收入同比增長(cháng)10.2%，利潤同比增長(cháng)243%，上繳稅金同比增長(cháng)48.7%，成為威海市培植沖擊過(guò)百億企業(yè)方陣中，圓滿(mǎn)完成沖擊目標任務(wù)的企業(yè)。

　　日前，據歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì )（ETRMA）的報道，輪胎磨損測試的重要研討會(huì )在法國舉行?！　≡撗杏憰?huì )于本月早些時(shí)候在法國的Dekra測試中心舉行，歐洲輪胎和輪輞技術(shù)組織（ETRTO）和歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）的代表出席了此次活動(dòng)?！　槠趦商斓难杏憰?huì )重點(diǎn)討論了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(huì )（UNECE）批準的與歐7法規規范有關(guān)的測試方法?！　「鶕﨓TRMA的報道，該過(guò)程包括對四輛裝有正常輪胎的車(chē)輛進(jìn)行公開(kāi)道路測試。其中一輛車(chē)安裝了“標準參考測試輪胎”，另外三輛車(chē)配備了“候選輪胎”，并進(jìn)行了真實(shí)測試。條件包括正常的交通和運動(dòng)，如超速、加速、制動(dòng)和轉彎超速?！　≡谡麄€(gè)過(guò)程中，特定的測量設備監測所有駕駛條件，以確保符合監管要求。此外，綜合測試包括定期停車(chē)進(jìn)行駕駛員交流以及不同的道路和駕駛條件?！　「鶕﨓TRMA的說(shuō)法，未來(lái)幾個(gè)月將進(jìn)行更多的測試，以收集不同輪胎尺寸、圖案和品牌的磨損數據?！　∪缓?，這些數據將用于確定乘用車(chē)輪胎（C1輪胎）的輪胎磨損極限，該極限將于2025年9月納入聯(lián)合國第117號法規?！　「鶕NECE的說(shuō)法，一旦磨損限制生效，輪胎制造商將必須確保市場(chǎng)上銷(xiāo)售的所有輪胎都低于設定的限制。如果輪胎超過(guò)磨損極限，制造商將不得不調整其材料成分或制造工藝?！　W7標準標志著(zhù)歐盟首次制定了限制輪胎磨損的框架，這是繼滾動(dòng)阻力、濕抓地力和噪音之后第四個(gè)需要監管的輪胎特性。