《中外橡膠工業(yè)創(chuàng )新三部曲》一書(shū)是于清溪先生親筆撰寫(xiě)。他以自己多年積累下來(lái)的百年中國橡膠工業(yè)大事記和近200年世界橡膠工業(yè)及120年世界輪胎工業(yè)的歷史技術(shù)創(chuàng )新事跡為基礎。運用馬克思主義唯物史觀(guān)的原理，把橡膠工業(yè)發(fā)展史提升到一個(gè)技術(shù)創(chuàng )新史的戰略高度上來(lái)認知，并且還分歷史階段進(jìn)行了點(diǎn)評，極為新穎，難能可貴。該書(shū)從創(chuàng )新史的角度論述了我國橡膠工業(yè)的百年發(fā)展歷程，是一個(gè)難得的將史實(shí)與現實(shí)相結合，以技術(shù)創(chuàng )新貫穿起來(lái)為主題的歷史寫(xiě)實(shí)材料。 第一部 以史為鏡，推進(jìn)創(chuàng )新 緒論 輪胎的起源 橡膠實(shí)心胎的出現 早期充氣輪胎的幾大發(fā)明人 J.B.鄧祿普首先發(fā)明自行車(chē)充氣輪胎 C.K.威爾奇發(fā)明輪輞并改進(jìn)充氣輪胎的胎圈結構 R.W.湯姆遜提出蒸汽汽車(chē)輪胎的設計專(zhuān)利 休諾最早為蒸汽機車(chē)使用充氣輪胎勾畫(huà)出設想 埃多阿德?米其林成為世界第一家汽車(chē)輪胎企業(yè)的奠基人 亞歷山大?斯特勞斯發(fā)明的充氣輪胎遺恨終身 汽車(chē)出現與輪胎工業(yè)和市場(chǎng)的確立 內燃機汽車(chē)的發(fā)明與發(fā)展 汽車(chē)輪胎市場(chǎng)增長(cháng)與輪胎工業(yè)體系的建立 中國輪胎工業(yè)的建立與形成 輪胎工業(yè)興起與輪胎材料的革新演 發(fā)明鋼圈，增強胎底同輪輞的固定力 發(fā)明胎體簾線(xiàn)，減少輪胎生熱和提高強度 發(fā)明胎面的補強材料炭黑，使輪胎耐磨耗性多倍提升 有機促進(jìn)劑和老化防止劑的應用，為改善輪胎特性錦上添花 輪胎生產(chǎn)工廠(chǎng)化與工藝設備機械化的發(fā)展 以密煉機代替開(kāi)煉機提高煉膠能力 大型壓延機已成輪胎工廠(chǎng)的全廠(chǎng)核心裝置 擠出機的應用在輪胎生產(chǎn)中日益廣泛 輪胎成型機的發(fā)展演變 輪胎硫化機的革新改進(jìn) 輪胎資材由天然加工利用步入化學(xué)合成時(shí)代 棉簾線(xiàn)全面升級化纖，實(shí)現輕量高強化 氣爐法和油爐法炭黑全面取代槽黑，實(shí)現高耐磨功能化 擴大使用合成橡膠，橡膠來(lái)源多樣化和輪胎性能高端化 輪胎結構革新和子午線(xiàn)輪胎的轉換 輪胎花紋的出現和變化 輪胎結構子午化 輪胎構成無(wú)內胎化和形狀扁平化 安全綠色輪胎的興起 安全輪胎的沿革 綠色輪胎的問(wèn)世 輪胎規格標識的變遷 19世紀末葉 高壓輪胎時(shí)期 20世紀20年代 低壓輪胎（巴倫輪胎）時(shí)期 20世紀30年代 超巴倫輪胎、第一代乘用輪胎時(shí)期 20世紀40年代 第二代乘用輪胎（人造絲）時(shí)期 20世紀50年代 中低斷面（尼龍）乘用輪胎時(shí)期 20世紀60年代 第三代乘用輪胎和第一代子午胎時(shí)期 20世紀70年代 第二代和第三代乘用子午線(xiàn)輪胎（扁平、低扁平）時(shí)期 20世紀80年代 超低扁平和高速安全乘用輪胎時(shí)期 20世紀90年代 高性能（HP）輪胎時(shí)期 21世紀前10年 超高性能（UHP）和超扁平輪胎時(shí)期 結 語(yǔ) 第二部 傳承先輩，著(zhù)力創(chuàng )新 中國橡膠滄桑百年帶來(lái)的啟迪 總 論 建國以前中國橡膠工業(yè)大事簡(jiǎn)要追憶（1863~1949） 中國對橡膠的最早利用（1863~1914） 橡膠工業(yè)的艱難創(chuàng )建（1915~1927） 橡膠工業(yè)的動(dòng)蕩形成（1928~1945） 橡膠工業(yè)分化改組（1946~1949） 中華人民共和國建立50年來(lái)橡膠工業(yè)發(fā)展集錦（1949~1999） 黨和國家領(lǐng)導人對橡膠工業(yè)的指示、批示、視察企業(yè)和中央國務(wù)院決定 橡膠工業(yè)管理體制機構變動(dòng)，主要橡膠企業(yè)（公司）隸屬關(guān)系分合搬遷及名稱(chēng)的變化 全國性重要橡膠會(huì )議及相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng) 橡膠工業(yè)國家基本建設、技術(shù)改造、設備引進(jìn)及企業(yè)合資 橡膠工業(yè)主要科研、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制、鑒定投產(chǎn) 橡膠工業(yè)對外政府援建、行業(yè)考察實(shí)習、國際會(huì )議、 海外投資及出境展覽、出口貿易 橡膠工業(yè)受?chē)冶碚?、獎勵、表?yè)P的單位、項目、 產(chǎn)品、集體、個(gè)人以及行業(yè)重大事件 新世紀改革開(kāi)放黃金14年大事記 世紀之交的中國橡膠工業(yè) 橡膠工業(yè)在“十五”計劃時(shí)期 橡膠工業(yè)在“十一五”規劃時(shí)期 橡膠工業(yè)在“十二五“規劃時(shí)期 歷史經(jīng)驗 認識體會(huì ) 第三部 經(jīng)驗集成，全面創(chuàng )新 港臺及外資輪胎企業(yè)來(lái)中國大陸設廠(chǎng)發(fā)展自發(fā)的思考 概 述 香港企業(yè)投資內地，激活國有輪胎企業(yè) 正新橡膠和其他臺資企業(yè)來(lái)大陸發(fā)展， 形成力量 正新橡膠立足大陸發(fā)展不斷壯大 建大橡膠搶著(zhù)落戶(hù)大陸，實(shí)力大增 華豐橡膠、南港和泰豐輪胎等其他輪胎企業(yè)接踵而來(lái)，趁機發(fā)展 中策橡膠、銀石輪胎和佳通輪胎在華發(fā)展成敗利鈍各不相同、兩極分化 中策橡膠的變化 佳通輪胎的成長(cháng) 銀石輪胎等的興衰 世界輪胎三巨頭多年窺望，時(shí)機成熟先后設廠(chǎng)，爭相擴大發(fā)展 固特異設立大連固特異輪胎有限公司 米其林設立沈陽(yáng)、上海兩家輪胎有限公司 普利司通在沈陽(yáng)、天津、無(wú)錫和惠州四地設廠(chǎng)生產(chǎn) 后起之秀錦湖和韓泰輪胎趁勢搶占中國市場(chǎng)，執著(zhù)發(fā)展，后來(lái)居上 美國大小輪胎企業(yè)陸續來(lái)華，步步為營(yíng)，穩扎穩打，伺機發(fā)展 日本所有輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家繼普利司通之后 全部來(lái)華發(fā)力，穩步擴大，各自發(fā)展 歐盟輪胎大廠(chǎng)除米其林外姍姍來(lái)遲，但近年正加大投資力度，加快步伐，奮起急追 印度輪胎企業(yè)實(shí)行國際化的發(fā)展戰略，也在窺視中國市場(chǎng)，陳兵欲動(dòng) 企業(yè)對比 引發(fā)思考 中國橡膠企業(yè)“走出去”發(fā)展建言 走出去辦廠(chǎng)要“四有” 世界級輪胎企業(yè)的支撐是大而強 輪胎企業(yè)國際化的途徑 我國輪胎企業(yè)“走出去”發(fā)展應注意的幾個(gè)問(wèn)題 啟 示 我國橡膠企業(yè)已開(kāi)始“走出去”向全球進(jìn)軍 附 錄 技術(shù)創(chuàng )新，戰略解讀 導 言 TIQ—1 技術(shù)創(chuàng )新的概念 TIQ—2 技術(shù)創(chuàng )新的目的 TIQ—3 技術(shù)創(chuàng )新的特征 TIQ—4 技術(shù)創(chuàng )新的重要性 TIQ—5 技術(shù)創(chuàng )新的基本原理 TIQ—6 技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)生發(fā)展的背景 TIQ—7 技術(shù)創(chuàng )新的形式和類(lèi)型 TIQ—8 技術(shù)創(chuàng )新的核心及內容 TIQ—9 技術(shù)創(chuàng )新常用八工具 TIQ—10 技術(shù)創(chuàng )新同企業(yè)傳統管理的關(guān)系 TIQ—11 如何建立企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略 TIQ—12 如何篩選企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新目標 TIQ—13 如何構筑企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新管理體系 TIQ—14 如何應用結構化技術(shù)創(chuàng )新流程 TIQ—15 如何開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新構思活動(dòng) TIQ—16 如何使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新取得快速成功 TIQ—17 技術(shù)創(chuàng )新戰略案例分析 TIQ—18 我國橡膠工業(yè)技術(shù)創(chuàng )新60年實(shí)踐 TIQ—19 切實(shí)加強技術(shù)創(chuàng )新的知識產(chǎn)權保護 TIQ—20 深化技術(shù)創(chuàng )新，開(kāi)展企業(yè)二次創(chuàng )業(yè) 后 記 驅動(dòng)創(chuàng )新機制，跨向橡膠強國 綜 括 橡膠人的“中國夢(mèng)”

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