通過(guò)對轎車(chē)左、右內扶手形體要素可行性分析，找出了其形體上存在的型孔、腰字型孔、型槽、弓形高障礙體、外觀(guān)和大批量要素。對于型孔和腰字型孔采用了定模鑲嵌型芯措施；對型槽采用了斜推桿內抽芯機構；對弓形高障礙體采用了分型面來(lái)避免對左、右內扶手脫模的阻擋作用；采用了潛伏式點(diǎn)澆口和在左、右內扶手背面設置頂桿來(lái)避免注塑件正面產(chǎn)生模具結構痕跡。模具采用了一模二腔全自動(dòng)結構，可同時(shí)成型加工左、右內扶手。通過(guò)對注塑模結構進(jìn)行了缺陷預測，并提出了解決預期缺陷的方法。由于預先進(jìn)行了細致和嚴謹的注塑件形體和模具結構方案可行性分析及缺陷的預測，注塑模結構的設計和制造便能一步到位。這種模具設計方法，可以成為所有注塑模結構設計的借鑒。