近日，歐盟議會(huì )和理事會(huì )已臨時(shí)達成一項關(guān)于防止塑料顆粒流失到環(huán)境中的法規。新規則將有助于改善供應鏈各個(gè)階段（包括陸地和海上）對塑料顆粒的處理。

　　歐盟輪值主席國波蘭環(huán)境部長(cháng)Paulina Hennig-Kloska表示：“每年，相當于多達7300卡車(chē)的塑料顆粒流失到環(huán)境中。如今，歐盟采取了具有里程碑意義的一步，通過(guò)采取措施解決顆粒流失問(wèn)題，并確保包括海上運輸在內的正確處理，以減少顆粒污染?！?/p>

　　根據新規則，防止塑料顆粒流失將成為運營(yíng)商以及歐盟和非歐盟承運人的主要目標。一個(gè)明確的框架規定了意外流失情況下的義務(wù)，重點(diǎn)是清理行動(dòng)。每個(gè)處理顆粒的裝置所制定的風(fēng)險管理計劃中將包含一系列明確的措施。這些措施除其他外，將涉及包裝、裝卸、員工培訓以及必要的設備。

　　為了在歐盟和非歐盟承運人之間提供公平的競爭環(huán)境，并確保所有塑料顆粒承運人的問(wèn)責制和透明度，非歐盟承運人將必須在歐盟指定一名授權代表。

　　根據針對小型公司的簡(jiǎn)化目標并反映理事會(huì )的做法，臨時(shí)協(xié)議在高水平的環(huán)境保護與適應不同規模公司的要求之間取得了平衡。從這個(gè)意義上說(shuō)，每年處理超過(guò)1500噸塑料顆粒的運營(yíng)商將必須獲得由獨立第三方頒發(fā)的證書(shū)。每年處理量也超過(guò)1500噸的小公司將受益于較輕的義務(wù)，例如在生效后5年內完成一次性認證。最后，每年處理量少于1500噸的公司和微型企業(yè)將只需出具合規自我聲明。

　　由于塑料顆粒不可生物降解，它們在水生環(huán)境中的殘留時(shí)間可以用數十年甚至更長(cháng)時(shí)間來(lái)衡量。此外，2022年，海上運輸占歐盟所有顆粒運輸的約38%。

　　共同立法者還同意為海上（貨運集裝箱內）運輸塑料顆粒設定義務(wù)，包括按照國際海事組織的指導方針，確保高質(zhì)量的包裝并提供與運輸和貨物相關(guān)的信息。