最新數據顯示，2024年前11個(gè)月美國進(jìn)口輪胎共計25033萬(wàn)條，同比增8%。

　　其中，乘用車(chē)胎進(jìn)口同比增2.5%至15469萬(wàn)條；卡客車(chē)胎進(jìn)口同比增20%至5376萬(wàn)條；航空器用胎同比增0.5%至27萬(wàn)條；摩托車(chē)用胎同比增30%至312萬(wàn)條；自行車(chē)用胎同比增27%至620萬(wàn)條。

　　1-11月，美國自中國進(jìn)口輪胎數量共計2301萬(wàn)條，同比降2%。其中，乘用車(chē)胎同比降35%至146萬(wàn)條；卡客車(chē)胎同比降22%至143萬(wàn)條。

　　1-11月，美國自泰國進(jìn)口輪胎數量共計6071萬(wàn)條，同比增19%。其中，乘用車(chē)胎為3848萬(wàn)條，同比增17%；卡客車(chē)胎為1469萬(wàn)條，同比增18%。

　　目前，中國輸美輪胎市場(chǎng)未來(lái)存很大變數。即將上臺的特朗普曾公開(kāi)提出，考慮對來(lái)自中國、墨西哥和加拿大的進(jìn)口商品實(shí)施高額關(guān)稅——對后兩者的所有進(jìn)口商品征收高達25%的關(guān)稅，對中國進(jìn)口商品則額外加征10%。

　　這一政策動(dòng)向，對于近年來(lái)在加拿大和墨西哥投資建廠(chǎng)或擴產(chǎn)，以期利用較低成本生產(chǎn)并供應美國市場(chǎng)的輪胎企業(yè)而言，無(wú)疑是一記重錘。

　　據悉，美國輪胎行業(yè)協(xié)會(huì )對關(guān)稅上調持積極態(tài)度，認為這一措施將有助于抵消海外輪胎企業(yè)對本國市場(chǎng)的傾銷(xiāo)行為及其所享受的補貼優(yōu)勢，從而為本國輪胎制造商創(chuàng )造一個(gè)更加公平的競爭環(huán)境。