12月18日上午，貴州輪胎自主研發(fā)的首條53/80R63規格巨型工程子午線(xiàn)輪胎成功下線(xiàn)，標志著(zhù)貴州輪胎再創(chuàng )輝煌，在巨型工程胎的制造史上譜寫(xiě)了新的高質(zhì)量發(fā)展篇章?！?3/80R63”的誕生，貴州輪胎發(fā)展呈現新的高度。

　　超大規格巨型輪胎一直以來(lái)都以技術(shù)難度超高令眾多輪胎企業(yè)望而卻步，國內大型礦山巨胎市場(chǎng)仍然擁有巨大的開(kāi)發(fā)潛能。本次成功下線(xiàn)的63吋輪胎，直徑長(cháng)達3.8米，凈重4838.7千克，是專(zhuān)為礦山、工地及礦卡等重型設備設計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力，必定為重型機械設備的作業(yè)提供更強有力的支持和保障，也為公司未來(lái)拓展國內外市場(chǎng)奠定了更加堅實(shí)的基礎。

自主研發(fā)，技術(shù)新突破

　　 繼今年6月份成功下線(xiàn)46/90R57規格巨胎以來(lái)，公司技術(shù)研發(fā)團隊又進(jìn)入了緊鑼密鼓的工作籌備當中，相較于在初次生產(chǎn)57吋巨胎時(shí)所面臨的各項風(fēng)險與進(jìn)度難題，此次成功下線(xiàn)的53/80R63規格輪胎，汲取了每一位員工在工作中寶貴的經(jīng)驗。在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進(jìn)行詳盡的統籌，每一個(gè)被反復的評審的參數，每一個(gè)時(shí)間節點(diǎn)的精確把握，體現了全體技術(shù)研發(fā)人員精益求精的執著(zhù)，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和穩定性。

團隊協(xié)作，共同奮斗

　　53/80R63規格輪胎的順利下線(xiàn)的背后，離不開(kāi)公司各部門(mén)之間的緊密配合與默契協(xié)作，也帶來(lái)了一系列的挑戰。由于各工裝、輔材到貨時(shí)間緊、任務(wù)重，在12月12日完成安裝，按照原定工作計劃，還要進(jìn)行工裝在成型階段的模擬運行，只為各項參數在正式生產(chǎn)中，不發(fā)生任何差錯。

　　17日凌晨3點(diǎn)，為保證胎胚硫化按時(shí)進(jìn)行，模具組工作人員還在現場(chǎng)安裝膠囊；臨近出灶，公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)黃舸舸到現場(chǎng)鼓勵大家繼續加油；第一條胎胚出來(lái)，OTR研發(fā)部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎，堅守現場(chǎng)指導；從產(chǎn)品研發(fā)到現場(chǎng)制造，從各級領(lǐng)導到一線(xiàn)員工，大家將自己的心凝聚到一起，在53/80R63下線(xiàn)的那一刻閃爍出耀眼的光芒。對于參與本次巨胎生產(chǎn)的一線(xiàn)員工來(lái)說(shuō)，同樣是一次全新的體驗與挑戰。由于半部件重量驚人，需要兩人合力，才能將半部件進(jìn)行貼合，然而從一段到二段完成，僅耗時(shí)6天，多個(gè)凌晨，他們仍然堅守在崗位上，爭取更快的進(jìn)度。硫化進(jìn)灶前，硫化工進(jìn)行反復的的檢查，膠囊、模具、胎胚內部等等不放過(guò)任何可能出現問(wèn)題的地方。

　　在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、設備等多個(gè)團隊的共同努力下，確保了項目從設計到生產(chǎn)的順利推進(jìn)。尤其是在生產(chǎn)現場(chǎng)，所有人員以高度的責任心和專(zhuān)業(yè)精神，精益求精，確保每一個(gè)環(huán)節都做到極致。

展望未來(lái)，前進(jìn)更遠

　　隨著(zhù)53/80R63規格輪胎的成功投產(chǎn)，貴州輪胎將在國內外市場(chǎng)迎來(lái)更多的機遇和挑戰。未來(lái)，貴州輪胎將始終秉持著(zhù)“讓車(chē)輪上的運輸更安全”的理念，不負“創(chuàng )造價(jià)值，回饋社會(huì )”的使命，在科技創(chuàng )新的引領(lǐng)下，不斷提升生產(chǎn)能力和市場(chǎng)占有率，致力于成為全球高安全、高價(jià)值巨型輪胎需求客戶(hù)的首選。