今年7月，歐盟法規R117-04正式生效，旨在確保更好的道路安全，同時(shí)保護環(huán)境。

　　根據新規要求，輪胎現在必須滿(mǎn)足濕地抓地力、滾動(dòng)阻力和噪音排放的特定標準，即使磨損到1.6毫米至2.0毫米的胎面深度也是如此。

　　新規還包括一項提高道路安全性的監管測試，其中輪胎被人為磨損到固定的輪廓和胎面深度，以進(jìn)行評估。

　　歐盟當局采用的濕地制動(dòng)測試，測量在水深為1毫米的標準路面上將車(chē)輛從80公里/小時(shí)減速到20公里/小時(shí)所需的距離。

　　新的歐盟法規還要求測試其他參數，例如抓地力系數和環(huán)境溫度對輪胎性能的影響。

　　米其林對新法規表示支持，并在7月9日的一份聲明中稱(chēng)，“該法規有必要告知消費者，輪胎在磨損狀態(tài)下性能的重要性。這種透明度尤為重要，因為某些輪胎性能在磨損后會(huì )惡化，特別是在安全方面”。

　　該公司補充說(shuō)，歐盟法規可能會(huì )影響歐洲對新輪胎的需求：每年減少1.28億個(gè)輪胎的消耗，同時(shí)減少660萬(wàn)噸二氧化碳排放。

　　該公司還認為，延長(cháng)輪胎的使用壽命也有助于保持消費者的購買(mǎi)力，每年為歐洲駕駛者節省約70億歐元。