近日，廣汽領(lǐng)程旗下T9純電重卡正式發(fā)布。該車(chē)型在續航與能效方面表現突出，其重要配套組成部分——輪胎，由華盛輪胎提供專(zhuān)項解決方案。據悉，此次配套涵蓋低滾阻系列產(chǎn)品，旨在滿(mǎn)足電動(dòng)重卡對節能與續航提升的迫切需求。

　　隨著(zhù)新能源商用車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，低能耗、輕量化成為技術(shù)競爭焦點(diǎn)。廣汽領(lǐng)程T9以“每公里電耗僅1.1度”為宣傳亮點(diǎn)，整車(chē)采用鋼鋁混合車(chē)架實(shí)現8.9噸自重。華盛輪胎為此針對性開(kāi)發(fā)配套輪胎，通過(guò)優(yōu)化胎面配方與花紋結構，使輪胎滾阻系數較傳統產(chǎn)品降低10%以上，預計每百公里可幫助車(chē)輛減少約2-3度電耗。

　　在輕量化方面，該配套輪胎應用新材料并改進(jìn)結構設計，協(xié)同整車(chē)實(shí)現降重，減少轉動(dòng)慣量，從而提升能量利用效率。這一“整車(chē)-輪胎”系統化節能設計，體現出配套企業(yè)與主機廠(chǎng)在研發(fā)層面的深度融合。

　　行業(yè)數據顯示，在“雙碳”目標推動(dòng)下，國內新能源重卡銷(xiāo)量持續增長(cháng)，輪胎作為影響車(chē)輛能效的關(guān)鍵部件，其技術(shù)適配性日益受到重視。當前，多家輪胎企業(yè)已設立專(zhuān)項團隊或研究院，聚焦電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎的研發(fā)。華盛輪胎方面表示，其綠色輪胎創(chuàng )新研究院已針對電動(dòng)重卡多種應用場(chǎng)景儲備相應配方與技術(shù)，以匹配不同主機廠(chǎng)的需求。

　　目前，電動(dòng)重卡配套市場(chǎng)正從“通用化”向“場(chǎng)景化、專(zhuān)業(yè)化”發(fā)展。輪胎企業(yè)不僅需提供低滾阻產(chǎn)品，還需在承載性、耐久性與環(huán)境適應性之間實(shí)現平衡。此次華盛輪胎與廣汽領(lǐng)程的合作，可視為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)化的典型案例，也反映出國產(chǎn)輪胎品牌在新能源汽車(chē)配套體系中的參與度正穩步提升。