近日，桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司研發(fā)的波音737NG、空客A320系列航空輪胎，成功獲得印度尼西亞航空運輸總局（DGCA）頒發(fā)的補充型號合格證（STC）。這是國產(chǎn)民航輪胎首次取得國際STC裝機批準證書(shū)，標志著(zhù)該產(chǎn)品正式獲得進(jìn)入國際市場(chǎng)的“準入證”，實(shí)現了從國內適航到國際認可的關(guān)鍵跨越。

　　此次認證歷經(jīng)9個(gè)月嚴格審查，團隊全面回應了國際監管機構在性能、質(zhì)量及售后服務(wù)等全鏈條要求。同步獲批的還有“O型輪輞密封圈”零部件制造人批準書(shū)（PMA），體現了國產(chǎn)航空配套產(chǎn)品的協(xié)同競爭力。

　　航空輪胎作為高負荷、高安全要求的關(guān)鍵部件，長(cháng)期被少數國際企業(yè)主導。我國在該領(lǐng)域的研發(fā)始于上世紀，而真正系統化、符合國際適航標準的技術(shù)攻關(guān)則伴隨國產(chǎn)大飛機項目同步推進(jìn)。桂林藍宇早于1995年即獲得美國FAA的TSO設計批準，近年來(lái)陸續完成C919、波音737等多款機型輪胎的中國適航取證，為此次國際化突破奠定了技術(shù)基礎。

　　選擇印尼作為首站，兼具市場(chǎng)與合作考量。印尼現役機隊中波音737和空客A320占比高，輪胎需求量大；同時(shí)，兩國民航監管部門(mén)在C909飛機認證中已有合作經(jīng)驗，為審查順暢提供了條件。目前，印尼多家航空公司已表達初步采購意向，產(chǎn)品有望迅速投入商業(yè)運營(yíng)，積累寶貴的飛行數據，為后續獲取歐洲航空安全局（EASA）等更廣泛國際認證提供支撐。

　　在全球航空供應鏈重塑、追求多元化保障的背景下，國產(chǎn)航空輪胎憑借逐步成熟的技術(shù)與成本優(yōu)勢，有望從維修市場(chǎng)切入，逐步參與全球競爭。這也將帶動(dòng)國內特種橡膠、精密制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈升級，助力中國輪胎在全球航空工業(yè)中扮演更關(guān)鍵角色。