近日，貴州輪胎在廣州地鐵APM線(xiàn)的國產(chǎn)化項目完成裝車(chē)，標志著(zhù)我國在軌道交通輪胎領(lǐng)域實(shí)現新一輪技術(shù)突破。作為國內輪胎行業(yè)首個(gè)獲評全球“燈塔工廠(chǎng)”的企業(yè)，貴州輪胎將自主研發(fā)的“酷諾智行”技術(shù)應用于該線(xiàn)路，為貫穿廣州天河CBD與珠江新城的地下交通動(dòng)脈提供配套支持。

二十年技術(shù)積淀實(shí)現國產(chǎn)替代

　　廣州APM線(xiàn)作為全線(xiàn)地下的無(wú)人駕駛捷運系統，采用膠輪軌道設計，具備低噪音、強附著(zhù)、高爬坡等技術(shù)優(yōu)勢。該線(xiàn)路輪胎以往長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口，此次國產(chǎn)輪胎的落地應用，反映出本土企業(yè)已具備與國際產(chǎn)品競爭的實(shí)力。貴州輪胎自2004年啟動(dòng)軌道輪胎研發(fā)，其345/85R16輕軌走行輪胎曾在重慶輕軌實(shí)現約17年安全運行，此次APM項目進(jìn)一步鞏固了其在專(zhuān)用輪胎領(lǐng)域的技術(shù)地位。

“燈塔工廠(chǎng)”驅動(dòng)“智造”升級

　　2025年，貴州輪胎入選全球“燈塔工廠(chǎng)”，在人工智能設計、柔性自動(dòng)化等工業(yè)4.0技術(shù)方面推進(jìn)迅速。其“酷諾智行”技術(shù)通過(guò)AI算法優(yōu)化材料與結構，采用納米硅復合材料及新型鋼絲簾線(xiàn)，內部測試顯示輪胎運行溫升降低約15%，在安全性、耐磨性與節能方面表現突出。目前，企業(yè)已具備輪胎、輪輞、支撐體及智能監測系統的整體解決方案能力，并加快“一帶一路”沿線(xiàn)布局，越南工廠(chǎng)已投產(chǎn)，摩洛哥基地也于2025年啟動(dòng)建設。

　　隨著(zhù)我國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )持續擴展，膠輪系統在低噪音、靈活爬坡等方面的優(yōu)勢日益凸顯，為本土輪胎企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇。當前，國內廠(chǎng)商正從單一產(chǎn)品供應向“技術(shù)+系統+服務(wù)”整體解決方案轉型，在智能制造與數字技術(shù)雙輪驅動(dòng)下，有望在高端輪胎市場(chǎng)持續突破，進(jìn)一步提升國產(chǎn)化配套比例。