橫濱橡膠公司預計其位于中國的新建乘用車(chē)輪胎制造工廠(chǎng)，將于12月前投產(chǎn)，這是其應對消費輪胎市場(chǎng)日益激烈競爭的更廣泛戰略的一部分。

　　在9月30日發(fā)布的《2025年綜合報告》中，橫濱橡膠董事長(cháng)兼首席執行官山石昌孝表示，中國新興輪胎制造商的崛起已根本性改變了輪胎行業(yè)的傳統成功路徑。

　　據山石昌孝稱(chēng)，中國公司在中國境內外的計劃產(chǎn)能提升，預計到2030年將使中國制造商占據全球乘用車(chē)輪胎產(chǎn)量高達50%的份額。

　　他表示，這將進(jìn)一步加劇被橫濱橡膠稱(chēng)為"紅海"市場(chǎng)的競爭——該市場(chǎng)的特點(diǎn)是附加值較低且競爭激烈。

　　山石昌孝表示，橫濱橡膠的應對之策是通過(guò)提高其高附加值的Advan、Geolandar和冬季輪胎在橫濱品牌中的銷(xiāo)售比率，從40%提升至50%，來(lái)增強盈利能力。

　　他稱(chēng)：“該戰略利用了我們的核心優(yōu)勢——即能夠以小批量生產(chǎn)多種型號的此類(lèi)高品質(zhì)、高性能AGW輪胎，并作為高端汽車(chē)原配胎供應的技術(shù)?！?/p>

　　橫濱橡膠指出，這些高端區域品牌仍處于盈利的藍海市場(chǎng)，集團目標是逐步擴大其銷(xiāo)售。

　　此外，橫濱橡膠旨在通過(guò)當地管理團隊加速區域舉措，實(shí)施定制化戰略，例如在北美擴張Geolandar品牌，在歐洲擴張Advan和冬季輪胎。

　　對于占橫濱橡膠乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)量50%的標準輪胎，山石昌孝表示，集團正在推行探索新市場(chǎng)機遇并應對中國新興輪胎制造商挑戰的戰略。

　　這一戰略促成了在中國杭州新建一座工廠(chǎng)，與正在墨西哥進(jìn)行的另一個(gè)項目類(lèi)似，該工廠(chǎng)按照橫濱橡膠的“一年建廠(chǎng)”理念建設，使集團能夠快速啟動(dòng)新工廠(chǎng)并實(shí)現投資快速回報。

　　這個(gè)位于中國東部浙江省杭州市錢(qián)塘區的智能輪胎項目投資達4.6億歐元，總產(chǎn)能為1400萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎，將分兩期建設。一期將生產(chǎn)900萬(wàn)條輪胎，二期將再擴大500萬(wàn)條產(chǎn)能。

　　新工廠(chǎng)是杭州市內工廠(chǎng)搬遷過(guò)程的一部分。橫濱橡膠在該市的現有工廠(chǎng)目前每年生產(chǎn)約600萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎。