海關(guān)總署最新數據顯示，2025年7月中國橡膠輪胎出口量達91萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.4%；出口金額為157.6億元人民幣，同比增長(cháng)8.3%。其中，汽車(chē)輪胎表現突出，出口量79.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.5%，出口額132.9億元，同比增長(cháng)8.1%。在經(jīng)歷6月份的短暫低谷后，行業(yè)整體呈現明顯回暖態(tài)勢。

　　綜合1-7月數據，全國橡膠輪胎累計出口量563萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.4%，出口金額992億元，同比增長(cháng)5.4%。新充氣橡膠輪胎累計出口542萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.2%，金額953億元，同比增長(cháng)5.2%。按條數計，出口量達41,561萬(wàn)條，同比增長(cháng)6.2%。汽車(chē)輪胎累計出口480萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.9%，出口金額819億元，同比增長(cháng)4.9%。

　　全球輪胎需求持續增長(cháng)背景下，中國輪胎憑借穩定提升的性能和突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，持續擴大市場(chǎng)份額。 歐洲市場(chǎng)尤為顯著(zhù)，中國輪胎份額從2019年的5%躍升至2025年的20%。此外，“一帶一路”市場(chǎng)活力迸發(fā)：今年前5月，出口哈薩克斯坦乘用車(chē)胎增長(cháng)41.04%，出口烏茲別克斯坦乘用車(chē)胎增長(cháng)42.55%，非公路輪胎出口增幅更是高達124.5%。北非地區因地緣政治和政策利好，卡客車(chē)輪胎需求激增，出口阿爾及利亞卡客車(chē)輪胎增長(cháng)263.91%，非公路輪胎增長(cháng)324.3%；利幾內亞市場(chǎng)卡客車(chē)輪胎出口量增長(cháng)159.95%。

　　然而，區域分化明顯，傳統出口大省山東承壓。 1-7月，山東橡膠輪胎出口金額458.9億元，同比微降0.3%，連續兩個(gè)月負增長(cháng)。這一方面源于省內落后產(chǎn)能淘汰及產(chǎn)能向東南亞等地轉移（如玲瓏輪胎塞爾維亞工廠(chǎng)2023年投產(chǎn)、賽輪越南產(chǎn)能持續擴張），另一方面也凸顯了嚴峻的外部貿易環(huán)境。目前對美輪胎出口幾近消失，歐盟針對中國輪胎的“反傾銷(xiāo)”新規已于2024年實(shí)施，英國正醞釀類(lèi)似關(guān)稅政策，直接影響中國輪胎20%以上出口份額?！睹滥訁f(xié)定》（USMCA）等壁壘更導致對墨西哥卡客車(chē)輪胎出口斷崖式下跌。此外，巴西近期落地的對華輪胎反傾銷(xiāo)政策，也使得該市場(chǎng)出口量銳減。

　　面對挑戰，中國輪胎企業(yè)正通過(guò)海外本土化生產(chǎn)規避貿易風(fēng)險，同時(shí)加速?lài)鴥犬a(chǎn)業(yè)升級，加大智能制造投入（據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )數據，2024年頭部企業(yè)研發(fā)投入平均占比超3.5%），以鞏固“高質(zhì)中價(jià)”的核心競爭力。全球市場(chǎng)蛋糕巨大，中國輪胎的適應性調整與韌性發(fā)展，仍是其參與國際競爭的關(guān)鍵依托。