中國輪胎產(chǎn)業(yè)重鎮青島的三大知名輪胎企業(yè)——賽輪、雙星、森麒麟正加速推進(jìn)其在非洲的制造布局，標志著(zhù)中國輪胎企業(yè)全球化戰略進(jìn)入深度多元化新階段。

　　在中國的橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)版圖中，“世界輪胎看中國、中國輪胎看山東”為業(yè)界公認，但對于后面的一句是“山東輪胎看青島”還是“山東輪胎看廣饒”，則是存在分歧。

　　論及區域產(chǎn)能規模，廣饒領(lǐng)先，但論及產(chǎn)業(yè)水平，則是青島占優(yōu)。雙星、賽輪、森麒麟不僅在技術(shù)水平、資本運作上領(lǐng)先業(yè)界，而且在海外建廠(chǎng)上也遙遙領(lǐng)先，更是成為當下掘金非洲的主力。

賽輪輪胎正式落子埃及

　　8月14日，賽輪輪胎發(fā)布公告，宣布將投資2.91億美元（約合人民幣20.92億元）在埃及建設其第五個(gè)海外生產(chǎn)基地。該項目設計年產(chǎn)能為360萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎，已于當地時(shí)間8月13日與埃及泰達投資公司正式簽署投資合同。

　　賽輪表示，埃及作為非洲第三大汽車(chē)市場(chǎng)，需求旺盛，且其正大力推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈本地化戰略。項目所在的蘇伊士運河經(jīng)濟區被定位為中東非洲區域的汽車(chē)制造與配套中心，地理位置優(yōu)越，將有力支撐賽輪拓展國際市場(chǎng)、提升全球競爭力。

雙星出海阿爾及利亞

　　7月20日，由阿拉伯哈吉橡膠輪胎與雙星共同投資的“哈吉工業(yè)”輪胎工廠(chǎng)在阿爾及利亞奧蘭省奧蘭市奠基。該項目一期投資達2.5億美元，將充分運用雙星先進(jìn)的輪胎設計、制造經(jīng)驗及全球領(lǐng)先的智能裝備，規劃產(chǎn)能為600萬(wàn)條轎車(chē)胎和100萬(wàn)條卡客車(chē)胎。

　　項目建成后，將成為阿爾及利亞乃至整個(gè)北非地區規模最大、產(chǎn)品線(xiàn)最全的先進(jìn)輪胎制造企業(yè)，產(chǎn)品不僅覆蓋阿爾及利亞本土市場(chǎng)，還將輻射中非及歐洲市場(chǎng)。

森麒麟摩洛哥工廠(chǎng)已投產(chǎn)

　　作為青島企業(yè)乃至中資輪胎企業(yè)進(jìn)軍非洲的“先行者”，森麒麟摩洛哥工廠(chǎng)已于2024年9月30日正式投產(chǎn)運行。

　　該工廠(chǎng)從2023年10月21日開(kāi)工建設到投產(chǎn)僅用時(shí)11個(gè)月，規劃年產(chǎn)能高達1200萬(wàn)條高性能乘用車(chē)輪胎，是當前摩洛哥唯一的輪胎制造企業(yè)。目前該工廠(chǎng)正處于產(chǎn)能爬坡階段，預計2025年三、四季度將實(shí)現較大規模的產(chǎn)量釋放。

跳出東南亞，掘金非洲新大陸

　　過(guò)去十余年，憑借天然橡膠資源、低廉人工成本、關(guān)稅優(yōu)勢及較小文化差異，東南亞一直是中國輪胎企業(yè)海外擴張的首選之地。然而，隨著(zhù)美國對東南亞輪胎加征關(guān)稅以及企業(yè)深耕潛力市場(chǎng)的內在需求，全球布局多元化已成必然趨勢。

　　青島“三巨頭”此次不約而同地將非洲工廠(chǎng)選址于北非國家——摩洛哥、阿爾及利亞、埃及。這一戰略布局具有雙重優(yōu)勢，北非緊鄰歐洲與中東市場(chǎng)，便于產(chǎn)品輻射非洲大陸、歐洲及中東地區。摩洛哥、阿爾及利亞、埃及是非洲經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展相對穩定、汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)潛力可觀(guān)的國家，投資風(fēng)險相對可控。

　　除青島三巨頭外，山東永盛橡膠亦于今年上半年宣布將在摩洛哥投資建設一座年產(chǎn)能600萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎的現代化工廠(chǎng)。至此，在目前已知有非洲投資動(dòng)作的四家中資輪胎企業(yè)中，青島企業(yè)占據三席，成為開(kāi)拓非洲市場(chǎng)的絕對主力。

　　青島三巨頭在北非的密集落子，不僅體現了其敏銳捕捉全球市場(chǎng)變化、優(yōu)化產(chǎn)能布局的戰略眼光，也凸顯了青島作為中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地在資本運作、技術(shù)輸出與國際化運營(yíng)方面的領(lǐng)先實(shí)力。非洲大陸，正成為中國輪胎全球化版圖上冉冉升起的新增長(cháng)極。